/** */

Aktualności

Rozpoczął się 23. sezon Krakowskiej Linii Muzealnej

Dzisiaj rozpoczął się 23. sezon Krakowskiej Linii Muzealnej. W pierwszym dniu funkcjonowania, na ulice naszego miasta wyjechały zarówno historyczne wagony tramwajowe, które kursowały na linii 40, jak i autobusy, które skierowano do obsługi linii 150. Wszystkie linie przejeżdżały w pobliżu krakowskich zajezdni, które można było zobaczyć z okien pojazdów.

 

Krakowska Linia Muzealna funkcjonuje w naszym mieście od 2003 roku. Właśnie wtedy w okresie wakacyjnym po raz pierwszy na ulice Krakowa wyjechały historyczne wagony tramwajowe, by kursować na jednej z brygad linii 2. Po wielu latach od tamtego sezonu, kolekcja historycznego taboru zwiększyła się wielokrotnie, zabytkowe pojazdy kursują od czerwca do września, a oprócz linii 0, na ulice miasta wyjeżdżają inne, dodatkowe linie, zarówno tramwajowe, jak i autobusowe.

 

W tym roku na początek funkcjonowania Krakowskiej Linii Muzealnej, pierwszy raz od wielu lat, na ulice miasta nie wyjechała linia tramwajowa numer 0. Pojawi się ona na mieście dopiero w kolejną niedzielę. Dzisiaj natomiast uruchomiona została linia numer 40 na trasie: Zajezdnia Nowa Huta - aleja Solidarności - aleja Jana Pawła II - Mogilska - Lubicz - Westerplatte - św. Gertrudy - Stradomska - Krakowska - Kalwaryjska - Wadowicka - zajezdnia Podgórze – Łagiewniki, w godzinach 11:00 – 17:30 z częstotliwością co 60 minut. Do jej obsługi skierowano najstarsze krakowskie tramwaje: SN1 – 37, SN1 – 59 oraz SN3 – 92. Założenia były takie, aby pasażerowie mogli z okien historycznych tramwajów zobaczyć również teren obu krakowskich zajezdni tramwajowych: Podgórze i Nowa Huta. Jednocześnie, dzisiaj po raz pierwszy na linii pojawił się odnowiony wóz SN1 - 59.

 

Niestety, ponad stuletnie tramwaje nie do końca sprostały oczekiwaniom. Na trasie prowadzącej przez całe miasto doznawały kilkunastominutowych opóźnień. Pomimo złej pogody, bardzo wiele osób chciało odbyć podróż dopiero co odnowionym wozem SN1 - 59. Niestety, część z nich nie zmieściła się do środka i musiała obejść się smakiem. Sam wagon na drugim kółku doznał awarii i zakończył kurs przedwcześnie na rondzie Matecznego, nie wykonując jazdy powrotnej do zajezdni w Nowej Hucie. Wydaje się, że w tym przypadku znacznie lepszym rozwiązaniem byłaby jednak krótka linia, kursująca z większą częstotliwością po centrum miasta, tak jak to miało miejsce w zeszłych latach.

Wagon SN1 - 37 ...
Wagon SN1 - 37 ...
Wagon SN1 - 59 ...
Wagon SN1 - 59 ...
Wagon SN3 - 92 ...
Wagon SN3 - 92 ...

Znacznie lepiej radziły sobie zabytkowe autobusy. W sumie sześć pojazdów skierowano do obsługi linii 150, kursującej po trasie: Łagiewniki - Tischnera - Kamieńskiego - Puszkarska - zajezdnia Wola Duchacka - Sławka - Kamieńskiego - aleja Powstańców Śląskich - Kuklińskiego - Lipska - Dąbka - zajezdnia Płaszów - Obrońców Modlina - Mierzeja Wiślana - Surzyckiego - Półłanki - Klasztorna - Bulwarowa - Kocmyrzowska - Nad Dłubnią - Makuszyńskiego - zajezdnia Bieńczyce - Makuszyńskiego - Łowińskiego - Ujastek – Kombinat, w godzinach około 11:00 – 17:30 z częstotliwością co 30 minut. Do jej obsługi skierowano następujące historyczne autobusy: MAN SL200 - 16605, Ikarus 280 – 34260, Jelcz 120M - 21004, Jelcz 272 MEX – 341, Scania 113 CLL – PS001 i Scania CR111 - 47751. Historyczne wozy przejeżdżały obok trzech zajezdni należących do MPK: Bieńczyce, Płaszów i Wola Duchacka, a nawet obok zajezdni firmy Mobilis przy ulicy Makuszyńskiego. Pierwotnie zakładano, że pasażerowie w pojazdach linii 150 mieli przejeżdżać przez teren zajezdni. Ostatecznie jednak, mogli się przesiąść na autobusy, które obwoziły ich po poszczególnych stacjach obsługi. Historyczne autobusy również doznawały opóźnień, jednak wszystkie wytrzymały do końca dnia na linii.

Autobus Jelcz 2...
Autobus Ikarus ...
Autobus Scania ...
Autobus MAN SL2...
Autobus Jelcz 1...
Autobus Scania ...

Od kolejnej niedzieli, czyli 15 czerwca, na ulice Krakowa powróci linia 0, która kursować będzie po trasie: Dajwór - Św. Wawrzyńca - Starowiślna - Plac Bohaterów Getta - Limanowskiego - Krakowska - Stradomska - Św. Gertrudy - Westerplatte - Basztowa - Dunajewskiego - Podwale - Piłsudskiego - aleja 3 Maja - Cichy Kącik. Po przywróceniu możliwości przejazdu przez ulicę Franciszkańską, również zerówka będzie tu kursować. Powinno to nastąpić już w następną niedzielę 22 czerwca.

Komentarze  

 
+4 #1 Wypalacz Rafał 2025-06-08 21:14
Tak gwoli ścisłości to historyczne tramwaje na ulicach Krakowa zaczęły kursować już na początku lat 90-tych ubiegłego wieku. Początkowo był to tylko Linke Hofmann 1076, później dołączył do niego SN2 87.
Potem na wiele lat faktycznie zniknęły aż do pojawienia się KLM.
 

Zaloguj się, aby dodawać komentarze.

Zdjęcie tygodnia

Zaloguj się

Odwiedza nas 347 gości oraz 2 użytkowników.