Aktualności

Trzy wagony GT8SU kursowały na linii 72

: Kategoria: Aktualności; Opublikowano: czwartek, 12, czerwiec 2025 20:27; PSMKMS; Odsłony: 1202

Dzisiaj nieoczekiwanie do obsługi linii 72 wyjechały wszystkie trzy wagony GT8SU, sprowadzone z Dusseldorfu i na szybko przygotowane do liniowej eksploatacji w naszym mieście. Co ciekawe, nie kursowały tym razem w godzinach przedpołudniowych, ale przez całe popołudnie. To pierwszy taki dłuższy liniowy test tych pojazdów w Krakowie.

Przypomnijmy, że w lutym bieżącego roku sprowadzono do Krakowa z niemieckiego Dusseldorfu pięć wagonów GT8SU o numerach: 3202, 3217, 3220, 3229 i 3235. Pierwszy z nich trafił do hal Stacji Obsługi i Remontów, gdzie jest poddawany modernizacji. Pozostałe wagony początkowo zostały rozdzielone pomiędzy zajezdnię Podgórze i Nowa Huta, jednak szybko podjęta została decyzja o ich przygotowywaniu do wyjazdu na linię. Była ona związana z planowanym remontem mostu Grunwaldzkiego oraz zakładanym montażem tymczasowej przejazdówki torowej na rondzie Grunwaldzkim w celu zapewnienia obsługi komunikacją tramwajową ulicy Monte Cassino i Kapelanka przy wyłączonym ruchu w kierunku centrum miasta. Gdy jednak linia 72 rozpoczęła funkcjonowanie, przygotowane GT8SU pozostały w zajezdni. Nie było potrzeby, aby kierować je na linię. Dodatkowo, nie posiadają one niskopodłogowego członu, co stanowiłoby uciążliwość dla wielu pasażerów.

Trzy przygotowane GT8SU w końcu jednak wyjechały na linię 72. W okresie od 20 do 22 maja testowano kolejno każdy z przygotowanych wagonów. Wyjeżdżały one po godzinie 8:00 z zajezdni i zjeżdżały z linii po 12:00, wykonując w tym czasie cztery kółka. W następnych dniach nie pojawiały się na linii. Sytuacja zmieniła się dopiero wczoraj. Wówczas po południu do ruchu skierowano wozy numer RF341 i RF342. Dzisiaj było jeszcze lepiej. Na popołudniową zmianę do obsługi linii 72 wyjechały bowiem wszystkie trzy GT8SU: RF341, RF342 i RF343. To pierwsza taka sytuacja w naszym mieście. Tramwaje przynajmniej do 18:00 pozostawały na linii, chociaż wóz RF341 miał problemy z zamykaniem drzwi.

Dłuższy okres ich kursowania na linii 72 dał w końcu możliwość bliższego przyjrzeniu się tym pojazdom oraz przejażdżki nimi. Generalnie podczas jazdy prezentują się nie najgorzej. Pewną ciekawostkę stanowi szafa z aparaturą elektryczną, zabudowana w jednym z przegubów, która zawęża przekrój korytarza o połowę. Niestety, rozkładane stopnie przy większej frekwencji mogą sprawiać problemy, co już dzisiaj można było zaobserwować.