Aktualności

25 lat od uruchomienia trasy tramwajowej na Kurdwanów

: Kategoria: Aktualności; Opublikowano: środa, 01, październik 2025 21:39; PSMKMS; Odsłony: 1786

Dzisiaj mija dokładnie 25 lat od uruchomienia trasy tramwajowej od ulicy Wielickiej, wzdłuż ulicy Nowosądeckiej i Witosa, do pętli Kurdwanów. W niedzielę 1 października 2000 roku, pierwsi pasażerowie skorzystali z niej, podróżując liniami 6 i 24. Była to pierwsza, całkowicie nowa trasa tramwajowa w Krakowie, otwarta po 16 latach przerwy.

Chociaż trudno w to uwierzyć, to tramwaje kursują na Kurdwanów od 25 lat. Niedziela 1 października 2000 roku była pięknym, słonecznym dniem. W sam raz, by mieszkańcy Kurdwanowa mogli po raz pierwszy skorzystać z tramwaju jadącego na ich osiedle. Od samego rana na nową trasę skierowano linię numer 6, kursującą na Salwator oraz nową linię tramwajową numer 24, jeżdżącą do Bronowic. Szóstkę obsługiwały składy 2x105Na, natomiast na linii 24 pojawiły się wyłącznie najnowsze wówczas Bombardiery NGT6. Nowy odcinek liczył ponad 3 kilometry długości, posiadał 6 przystanków i 9 sygnalizacji świetlnych z priorytetem. Pętlę tramwajową na Kurdwanowie, jako pierwszą w Polsce, wybudowano na estakadzie.

Aby przekonać mieszkańców do nowego środka transportu, w dniu uruchomienia przejazd liniami 6 i 24 był bezpłatny. Tramwaje zostały przyozdobione specjalnymi naklejkami, informującymi o możliwości promocyjnego, bezpłatnego przejazdu nową trasą. Miało to dość istotne znaczenie, gdyż mieszkańcy Kurdwanowa przez ostatnie dni dość głośno protestowali przeciwko likwidacji linii autobusowych docierających na ich osiedle. W rezultacie nie wszystkie planowane zmiany tras autobusów udało się wprowadzić. Linia 174 jeszcze przez wiele lat kursowała równolegle do linii tramwajowej. Mimo początkowych obaw, tramwaje bardzo dobrze przyjęły się na Kurdwanowie. Dwie linie kursujące z częstotliwością co 10 minut szybko okazały się być zbyt małą ofertą. Stąd w szczycie porannym najpierw dodano dodatkowy kurs, potem również jeden z kursów linii 24 obsługiwany był pociągiem 3x105Na. Kilka lat później pojawiły się linie numer 32, 34, 36 i 38, a po wielu kolejnych zmianach, obecnie trzon komunikacji stanowi kursująca co 5 minut w godzinach szczytu linia numer 50. Ofertę uzupełniają jeszcze linie 11 i 24. Warto też wspomnieć, że od końca sierpnia 2022 roku można dotrzeć do pętli Kurdwanów również od ulicy Zakopiańskiej, poprzez torowisko wzdłuż Trasy Łagiewnickiej. Wciąż brakuje niestety możliwości skrętu w prawo z ulicy Nowosądeckiej w Wielicką.

Trasa na Kurdwanów była pierwszym nowym odcinkiem torowiska tramwajowego w naszym mieście od 1984 roku, gdy otwarto linię do pętli Krowodrza Górka. Jednocześnie zapoczątkowała cały szereg inwestycji, które trwają w zasadzie do chwili obecnej. W kolejnych latach powstawały linie wzdłuż ulicy Pawiej, w tunelu pod Dworcem Głównym, na Mały Płaszów, do Czerwonych Maków, przez estakadę nad dworcem w Płaszowie, w ramach Trasy Łagiewnickiej czy do Górki Narodowej.

Poniżej prezentuję zdjęcia z pierwszego dnia funkcjonowania nowej trasy tramwajowej, czyli z 1 października 2000 roku.