Aktualności
Ruszyło układanie płyt monolitycznych na ulicy Straszewskiego
- Kategoria: Aktualności
- Opublikowano: poniedziałek, 15, grudzień 2025 16:58
- PSMKMS
- Odsłony: 842
Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, w zeszłym tygodniu ułożono pierwsze prefabrykowane płyty monolityczne pod nowe torowisko w ciągu ulicy Straszewskiego. Prace te rozpoczęły się od strony Filharmonii i posuwały się w kierunku skrzyżowania z ulicą Piłsudskiego. Roboty w tym rejonie będą kontynuowane w rozpoczynającym się właśnie tygodniu.
Przypomnijmy, że trwająca od sierpnia przebudowa ulicy Straszewskiego i Piłsudskiego z początkiem grudnia zaczęła wchodzić w decydującą fazę, w ramach której prowadzone są roboty związane z zabudową nowej konstrukcji torowiska. Jeszcze w piątek 5 grudnia przywieziono na plac budowy pierwsze prefabrykowane płyty, wykonane przez firmę Prefa z Krzeszowic. W poniedziałek 8 grudnia rozpoczęło się ich układanie od strony węzła Filharmonia. W ciągu pięciu dni ułożono płyty mniej więcej do połowy odcinka do skrzyżowania z ulicą Piłsudskiego. W tym tygodniu roboty te będą kontynuowane. W ubiegły piątek 12 grudnia przywieziono bowiem pozostałe, brakujące płyty. Na miejsce zwieziono też szyny, które będą osadzane w płytach. Na razie oczekują one na zabudowę na początku ulicy Piłsudskiego.
Samo skrzyżowanie ulicy Straszewskiego i Piłsudskiego czeka na zabudowę wielkogabarytowych płyt monolitycznych w systemie Contrack, opracowanym przez zakłady KZN Bieżanów. Roboty te mają się rozpocząć w styczniu przyszłego roku. Na ulicy Piłsudskiego tymczasem ułożono linię krawężnika po południowej stronie jezdni. Rozpoczęło się też układanie nawierzchni przystanku w kierunku centrum miasta.
Pod koniec zeszłego tygodnia ruszyły także prace na skrzyżowaniu ulicy Straszewskiego i Kapucyńskiej. Torowisko to znajduje się już poza obszarem inwestycji związanej z przebudową skrzyżowania ulicy Straszewskiego i Piłsudskiego. Wykorzystując jednak okres wyłączenia komunikacji tramwajowej, w tym rejonie wymienione zostaną zużyte szyny na łukach w ramach prac utrzymaniowych. Dzięki zastosowaniu technologi prefabrykowanych płyt monolitycznych, zabudowane zostaną nowe szyny bez konieczności ingerencji w konstrukcję torowiska. Podobne prace mają zostać wykonane również na skrzyżowaniu ulicy Podwale i Studenckiej. Przed przywróceniem ruchu tramwajów planowana jest też wymiana brakującej 1/3 węzła Filharmonia, od strony ulicy Straszewskiego.
Komentarze