Aktualności
Linia 49 powróciła na ulice Krakowa
- Kategoria: Aktualności
- Opublikowano: poniedziałek, 15, grudzień 2025 21:00
- PSMKMS
- Odsłony: 1117
Od dzisiaj po Krakowie ponownie kursuje linia 49, wspomagając linię 9 na trasie Nowy Bieżanów P+R - TAURON Arena Kraków Wieczysta. Jej powrót na ulice miasta był możliwy po zaprzestaniu wjazdu na pętlę TAURON Arena Kraków Wieczysta tramwajów linii 5, w związku z uruchomieniem przystanków przelotowych o tej samej nazwie w rejonie skrzyżowania ulicy Mogilskiej i Meissnera.
Linia 49 została zawieszona wraz z rozpoczęciem przebudowy skrzyżowania ulicy Mogilskiej i Meissnera, w związku z powstającą nową trasą tramwajową do Mistrzejowic, w lipcu bieżącego roku. Chociaż ruch tramwajów po ulicy Mogilskiej został przywrócony od września, tramwajowe przystanki przelotowe o nazwie TAURON Arena Kraków Wieczysta pozostawały nieczynne. Z tego względu, przekierowano linię 5 przez pętlę TAURON Arena Kraków Wieczysta, która jako jedyna zatrzymywała się na istniejących przystankach na pętli. Wykluczało to jednak skierowanie tu jakiejkolwiek innej linii, która mogłaby kończyć trasę. Z tego powodu linia 49 pozostawała zawieszona.
W sobotę 13 grudnia w końcu przywrócono funkcjonowanie przystanków przelotowych na skrzyżowaniu ulicy Mogilskiej i Meissnera. Dzięki temu, linia 5 przestała każdym kursem wjeżdżać na pętlę TAURON Arena Kraków Wieczysta i możliwe było przywrócenie kursowania linii 49. Z tego rozwiązania zadowoleni będą najbardziej pasażerowie linii 9, w tramwajach której od września panował duży tłok. W funkcjonowaniu linii 49 niewiele się zmieniło od czerwca tego roku. Nadal kursuje ona tylko w godzinach szczytu i jest obsługiwana przez trzy brygady z zajezdni Nowa Huta i trzy brygady z zajezdni Podgórze. W pierwszym przypadku są to wozy EU8N, natomiast w drugim dwa wagony GT8N oraz jeden skład 2x105Na. W przypadku tego ostatniego zaszła jednak pewna zmiana. Skład ten wykonuje bowiem pierwsze kółko na linii 13, po czym przechodzi do obsługi linii 49. Wygląda na to, że przygotowano takie rozwiązanie, aby pozbyć się z linii 13 składu stopiątek. Problem polega na tym, że dzisiaj do obsługi brygady 13-02, która wcześniej realizowała pierwsze kółko na linii 13, również wysłano skład 2x105Na.
