Aktualności

Ruszyła budowa nowej linii kolejowej z Podłęża do Gdowa

: Kategoria: Aktualności; Opublikowano: czwartek, 25, czerwiec 2026 16:28; PSMKMS; Odsłony: 1485

Bez większego rozgłosu, wiosną tego roku, w pobliżu Krakowa ruszyła realizacja zupełnie nowej linii kolejowej. Rozpoczęły się prace przy budowie odcinka z Podłęża do Gdowa, który stanowić będzie docelowo początek nowego połączenia kolejowego z Krakowa do Nowego Sącza i Chabówki. Pierwsze pociągi skorzystają z niego prawdopodobnie w 2030 roku.

Prace przy realizacji tej inwestycji trwają od kilku lat. Dotychczas skupiały się jednak niemal wyłącznie na modernizacji istniejącej linii kolejowej numer 104 z Nowego Sącza do Chabówki. Jeszcze w ubiegłym roku oddano do użytku pierwszy zmodernizowany odcinek z Chabówki do Rabki Zaryte. Od 14 czerwca przywrócono natomiast ruch pociągów na odcinku z Nowego Sącza do Marcinkowic. Wiosną tego roku informowano o przebiciu tunelu pomiędzy Męciną i Mordarką, który docelowo będzie najdłuższym tego typu obiektem w Polsce, liczącym aż 3,75 kilometra. Trwa przebudowa stacji kolejowej w Limanowej. W ostatnich dniach roboty dotarły natomiast do Tymbarku, gdzie wyburzono dotychczasowy budynek dworcowy.

Tymczasem, w ramach tej samej inwestycji, ruszyła budowa zupełnie nowego odcinka linii kolejowej z Podłęża w kierunku Gdowa. W tym rejonie można już dostrzec w wielu miejscach trwające roboty ziemne. Zaplecze budowy zlokalizowano w pobliżu miejscowości Suchoraba. Umowę na realizację tego odcinka podpisano zaledwie 6 marca 2026 roku. Budowę dwutorowej linii kolejowej o długości około 20 kilometrów zrealizować ma konsorcjum firm Budimex S.A., Budimex Kolejnictwo S.A., oraz Ferrovial Construction (UK) Limited. Prace mają być wykonane w ciągu 46 miesięcy.

Początek nowej linii kolejowej numer 622 zaplanowano na posterunku odgałęźnym Podłęże R401, zlokalizowanym na linii kolejowej numer 91 Kraków Główny – Medyka około kilometra 14,540, pomiędzy przystankiem Węgrzce Wielkie i stacją w Podłężu. Stąd, w sposób bezkolizyjny, odchodzić będą dwa tory w kierunku południowym. Dlatego tor dla pociągów jadących w stronę Krakowa przebiegać będzie po wiadukcie nad linią numer 91. W rejonie węzła autostrady A4 Niepołomice zaplanowano stację kolejową Podłęże Balachówka. Będzie tu docierać również łącznica od linii kolejowej numer 95, czyli tak zwanej dużej towarowej obwodnicy Krakowa, również poprowadzona bezkolizyjnie ponad linią 91. Następnie trasa, już za placem niedoszłego punktu poboru opłat w ciągu autostrady A4, skręcać będzie na południe, przecinając autostradę A4 i drogę krajową numer 94. Na dalszym odcinku zaplanowano przystanki osobowe Zagórze Koło Niepołomic i Wiatowice. Realizowany odcinek będzie się kończył stacją kolejową Gdów w kilometrze 16,303. Po drodze zaplanowano również dwunawowy tunel o długości ponad 900 metrów. Ogólnie, na realizowanym odcinku, przewidziano 42 różne obiekty inżynieryjne, w tym mosty i wiadukty kolejowe. Najdłuższe będą miały ponad 1300 metrów. Docelowo, podróż z Gdowa do Krakowa ma potrwać około 30 minut. Będzie możliwa najwcześniej w 2030 roku. Wartość umowy na realizację linii kolejowej Podłęże - Gdów to 3 mld złotych.

Obecnie na całej długości powstającej linii kolejowej na odcinku Podłęże - Gdów dostrzec można prowadzone prace ziemne. Są one na razie realizowane bardzo fragmentarycznie, w zależności od dostępności terenu. W rejonie samego Podłęża widać już pewne zaawansowanie prac. Przygotowywany jest teren dla łącznic do przyszłej stacji Balachówka w kierunku Krakowa oraz Nowej Huty. Widać miejsce, w którym będą łączyć się poszczególne tory. Przygotowywana jest równia stacyjna, która będzie zlokalizowana w bezpośrednim sąsiedztwie węzła autostrady A4 Niepołomice. Roboty na razie nie powodują żadnych utrudnień. Nie są jeszcze prowadzone żadne wyburzenia. W tym rejonie trzeba jednak spodziewać się w najbliższych miesiącach utrudnień w ruchu. Będą musiały bowiem powstać liczne obiekty inżynierskie, w tym wiadukty nad linią kolejową numer 91 oraz drogą wojewódzką numer 964, nową obwodnicą Niepołomic i przede wszystkim autostradą A4.