WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 30.12.2009 ):
-
Jutro
Sylwester. Na krakowskim Rynku Głównym odbędzie się tradycyjna
impreza, w czasie której powitany zostanie Nowy Rok. Podobnie, jak w
latach ubiegłych, do obsługi imprezy uruchomione zostaną dodatkowe
linie tramwajowe i autobusowe, które po północy pomogą zwykłym
liniom nocnym w rozwożeniu krakowian po całym mieście. Z przystanków
na Pierwszej Obwodnicy odjeżdżać będą linie tramwajowe numer 4, 6,
10, 13, 14, 19 i 24 oraz linie autobusowe numer 114, 116, 124, 128,
129, 130, 132, 137 i 185. Dodatkowo, linie nocne numer 603, 608, 613
i 618 kursować będą według specjalnych rozkładów jazdy.
-
Dziś
na stronie krakowskiego MPK potwierdzona została informacja o
skróceniu linii 502 do Cracovii, likwidacji linii 512 oraz zmianie
trasy linii 304. Rozkłady obu linii niewątpliwie zyskały na
zmianach. Linia 502 przejęła bowiem wszystkie kursy 512, dzięki
czemu w godzinach szczytu będzie pojawiać się na przystankach nawet
co 7-8 minut. Niewiele krakowskich linii może pochwalić się taką
częstotliwością. Dodatkowo obie linie, zarówno 304 jak i 502,
kursować będą częściej poza szczytem. Dotychczas jeździły co 20
minut, teraz pojawią się na przystankach co 15 minut.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 23.12.2009 ):
-
W
zajezdni Podgórze rozładowany został kolejny GT8S z Dusseldorfu. Tym
razem do naszego miasta przybył wóz numer 3054 i jest to czwarty
tego typu tramwaj w naszym mieście. Kolejne GT8S spodziewane są w
Krakowie już w przyszłym roku.
-
Informacja o zdjęciu ze stanu trójskładu 105Na - 845+886+858 była
przedwczesna. Jeszcze trochę pojeździ on po Krakowie. Na mieście nie
zobaczymy już za to pociągu 105Na - 921+922+928.
-
Być
może jeszcze w tym roku na linii zobaczymy kolejnego N8S. Wóz numer
3007 jest bowiem gotowy do ruchu.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 21.12.2009 ):
-
Po
premierze wolskich Solarisów przyszła kolej na nowe wozy z Bieńczyc
i Płaszowa. Bieńczyckie U12 pojawiły się na linii numer 192, 292 i
502, przegubowe U18 z Płaszowa skierowano natomiast do obsługi linii
114, 124 i 424.
-
W
związku z wejściem nowych wozów do ruchu, wycofane zostały trzy
Scanie 113ALB w zajezdni Płaszów oraz ostatnie Melony. Tak więc, po
trzynastu latach służby, z ulic Krakowa zniknęły już wszystkie
Autosany H-6, które podczas swojej długiej służby zdążyły sobie
wyrobić miano najbardziej nielubianych autobusów wszechczasów.
Ucieszą się zarówno kierowcy jak i pasażerowie. Zwłaszcza, że ich
wycofanie już przyniosło wymierny efekt. Melony zastąpione zostały
przez Jelcze M081MB, natomiast te ostatnie ustąpiły miejsca
Autosanom SanCity oraz Jelczom Libero na linii 137. Z kolei w zamian
za SanCity na miasto wyjechały wozy dwunastometrowe.
-
Konsorcjum firm Mota-Engil oraz KZN Bieżanów wyremontuje w przyszłym
roku ulicę Długą wraz ze skrzyżowaniem przy węźle przystankowym
"Basztowa LOT". Prace kosztować będą niemal 21 mln złotych, przy
czym kosztorys inwestorski opiewał na ponad 33 mln złotych. Tak więc
w wyniku przetargu uda się zaoszczędzić niemal 13 mln złotych, a
zwycięska oferta okazała się być najtańsza spośród pięciu
zgłoszonych. Prace na ulicy Długiej mają rozpocząć się w kwietniu
przyszłego roku.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 17.12.2009 ):
-
Dziś
na ulicach Krakowa pojawiły się pierwsze nowe Solarisy. Na razie
najnowszym taborem pochwaliła się tylko zajezdnia Wola Duchacka. Wóz
DU892 obsługiwał brygadę 103-03, DU895 104-01, DU896 104-03, DU897
104-05, a DU899 116-03. Teraz czekamy na premierę autobusów z
Bieńczyc, a przede wszystkim pięciu przegubów z Płaszowa.
-
Rotacje taborowe zaczynają nabierać tempa. Wszystko dzięki
wchodzeniu do ruchu kolejnych używanych tramwajów z Wiednia,
Norymbergi oraz Dusseldorfu. W rezultacie, w ostatnich dniach w
zajezdni Podgórze ze stanu skreślono następujące wagony 105Na:
895+896, 897+898, 911+912 i 861+862+863. Wozy te są w
chwili obecnej systematycznie wywożone na złom. Do tego doszedł
skład 105Na - 413+412 z zajezdni Nowa Huta, a także rozbity wagon
105Na - 371.
-
W
zamian, do ruchu skierowana została doczepa c3 - 559, którą
połączono z wagonem E1 - 159. Natomiast z Nowej Huty do Podgórza
przekazany został kolejny N8S - 3003. Ponadto, aby wypełnić lukę po
skasowanym trójskładzie, połączone zostały: 839+840+844 i
843+841+842. Całokształt zmian zamykają składy 105Na - 372+370 i
428+454, które powstały w wyniku skreślenia ze stanu powypadkowych
wozów 371 i 455. Wagon 373 można teraz natomiast spotkać na linii
17.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 12.12.2009 ):
-
Z
przykrością donoszę, że w Krakowie nie ma już żadnego składu GT6+B4.
Przez wiele lat mówiło się o zakończeniu eksploatacji pociągów
norymberskich w naszym mieście i w końcu nadszedł ten dzień. Do
końca dotrwały trzy składy: 169+537, 172+542 oraz 173+543. W dalszej
liniowej eksploatacji zobaczymy jeszcze wozy GT6 solo 169 i 173.
Pozostałe wagony zostały zdjęte ze stanu. Pierwsze pociągi
norymberskie wyjechały na ulice Krakowa pod koniec 1995 roku.
Mieszkańców naszego miasta woziły więc przez równe 14 lat.
-
Poza
wagonami norymberskimi kasowane są również stozłomki. Ze stanu
zajezdni w Nowej Hucie zdjęto skład 105Na - 413+412, jednakże jego
los być może jeszcze się odmieni po wczorajszym zderzeniu składu
105Na - 371+370 na Rondzie Matecznego.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 09.12.2009 ):
-
W
najbliższy wtorek 15 grudnia przypada 40 rocznica wejścia do
eksploatacji wagonów 102N. Podobnie, jak w 1969 roku, popularne
stodwójki znów pojawią się na linii 22. Tym razem wyjadą na miasto
razem, w jednym składzie 102N+102Na - 203+210. Stodwójki obsługiwać
będą popołudniową zmianę brygady 22-11. Odjazdy z końcówek: Kombinat
12:55, Borek Fałęcki 14:02, Walcownia 15:10 i Borek Fałęcki 16:22.
Na przejazd zapraszają: Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A.
w Krakowie oraz Krakowski Klub Modelarzy Kolejowych.
-
W
kasach na Dworcu Głównym w Krakowie dostępne jest najnowsze wydanie
Sieciowego Rozkładu Jazdy Pociągów, który obowiązywać będzie od 13
grudnia 2009 roku do 11 grudnia 2010 roku. Popularna "cegła" z roku
na rok staje się coraz chudsza, jednak pojawił się promyk nadziei
dla polskiej kolei. Przejazd z Krakowa do Warszawy najszybszymi
pociągami po wielu latach znów zajmie 2h 30 min. Dla porównania, w
najgorszych momentach rozkładowy czas przejazdu tej trasy wynosił
nawet ponad 3h.
-
W
dniu dzisiejszym podpisana została umowa z firmą Polimex-Mostostal
S.A., która zrealizuje rozbudowę ulic Surzyckiego i Botewa oraz
budowę ulicy Śliwiaka. Całość kosztować ma prawie 80 milionów
złotych, a dzięki inwestycji, realizowany obecnie pierwszy odcinek
Wschodniej Obwodnicy Krakowa (trasa S-7) zostanie dowiązany do
układu dróg miejskich. Po zakończeniu budowy, znacząco poprawi się
obsługa komunikacyjna wschodniej części miasta, jak również
odciążona zostanie ulica Wielicka i Powstańców Wielkopolskich. Brak
problemów po wyborze oferenta daje nadzieję, że prowadzony obecnie
przetarg na budowę linii tramwajowej na Płaszów również zakończy się
szybkim sukcesem.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 08.12.2009 ):
-
W
dniu jutrzejszym, po wielu miesiącach budowy, oddany zostanie
pierwszy krakowski parking podziemny. Obiekt zlokalizowany pod
placem Na Groblach kosztował 63 mln złotych i został zrealizowany
dzięki środkom prywatnej firmy, która będzie zarządzać parkingiem
przez 70 lat. Pierwsze pojazdy będą mogły wjechać na parking w
godzinach popołudniowych.
-
Dzień
później, we czwartek 10 grudnia, wprowadzone mają być zmiany w
organizacji ruchu w centrum. Ograniczona zostanie liczba miejsc
postojowych na ulicy Grodzkiej, wprowadzony będzie zakaz parkowania
na ulicy Podzamcze i Powiśle, na ulicy Zwierzynieckiej parkowanie
dozwolone będzie tylko w zatokach do tego przeznaczonych, natomiast
na ulicy Straszewskiego obowiązywać będzie parkowanie równoległe do
krawężnika, a nie ukośne, jak dotychczas. Zmiany na razie nie dotkną
samego placu Na Groblach oraz ulic Tenczyńskiej i Tarłowskiego.
Przygotowywana jest bowiem specjalna uchwała, która zezwoli na
parkowanie wyłącznie mieszkańcom powyższych ulic.
-
Kończy się remont ulicy Klonowica, w związku z tym linia 179 powróci
na swoją stałą trasę. Od jutra, czyli od środy 9 grudnia, pojazdy
tej linii znów kursować będą ulicą Beskidzką i Klonowica.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 04.12.2009 ):
-
Od
dziś do niedzieli, w Muzeum Inżynierii Miejskiej przy ulicy św.
Wawrzyńca 15 będzie można odwiedzić wystawę makiet kolejowych. Pokaz
tradycyjnie zorganizował Krakowski Klub Modelarzy Kolejowych. W
sobotę i niedzielę, wystawa będzie czynna w godzinach od 10:00 do
14:00 oraz od 16:00 do 20:00.
-
Natomiast w samą niedzielę, 6 grudnia, na jednej z brygad linii
numer 50 pojawi się Bombardier z Mikołajem na pokładzie, który
wszystkim dzieciom rozdawać ma słodkie upominki. Mikołajowy Tramwaj
kursować ma od godziny 12:00 do 18:00.
-
Na
linię numer 2 powróciły Bombardiery. Stało się tak dzięki
przeniesieniu brygady 2-01 do zajezdni Podgórze, która kieruje do
jej obsługi właśnie wagony NGT6. Co ciekawe, na dwójce od czasu do
czasu możemy zobaczyć jeszcze jednego niskopodłogowca. Po oddaniu do
Podgórza wagonu N8S - 3066, na linię tę kierowany jest jeden z
pozostałych nowohuckich, niskopodłogowych N8S.
-
Zmiany taborowe dotknęły również linię numer 6. Ostatnio,
praktycznie codziennie możemy na niej zobaczyć przynajmniej jeden
skład 105Na. Pociągi 2x105Na są wysyłane przeważnie do obsługi
brygad 6-02 i 6-09.
-
Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu testuje na ulicy
Pawiej nowy rodzaj oznakowania poziomego, którego celem ma być
ostrzeganie pieszych przed jadącymi po torowisku tramwajami. Na
kostce naklejone zostały znaki ostrzegawcze A-30 "inne
niebezpieczeństwo" oraz A-21 "tramwaj". Zobaczymy, czy takie
rozwiązanie skłoni niesfornych pieszych do patrzenia na boki podczas
wchodzenia na torowisko.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 30.11.2009 ):
-
Pierwszy krakowski tramwaj z Dusseldorfu, czyli GT8S - 3037,
zaliczył udaną sobotnią premierę na linii 23, więc w niedzielę
postanowiono go skierować do obsługi brygady 19-02. Wygląda na to,
że tramwaj ten na stałe zagości na dziewiętnastce, ponieważ dzisiaj
kursował jako brygada 19-07 i co najważniejsze, jeździł bez
większych problemów. Swoją drogą, tym sposobem upadł jeden z
ostatnich bastionów stozłomek w Krakowie. Ubywa wagonów 105Na w
Krakowie to i kolejne linie zaczynają być obsługiwane przez inny
tabor.
-
Gotowy jest kolejny wiedeński skład E1+c3 - 158+558. Pociąg powinien
lada dzień trafić do zajezdni w Nowej Hucie, gdzie zastąpi jeden z
dwóch ostatnich składów norymberskich GT6+B4.
-
Tymczasem w przeciwnym kierunku powędrował N8S - 3066, czyli dawny
3004. Dla przypomnienia dodam, że tramwaj ten przerobiony został z
pojazdu wąskotorowego. W stosunku to pozostałych N8S wyróżnia się
także brakiem niskiej podłogi i dodatkowych drzwi w środkowym
członie. Być może tramwaj na stałe przydzielony zostanie do obsługi
którejś z brygad 51, podobnie jak wóz N8S - 3006, który od dłuższego
czasu kursuje jako 51-04.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 24.11.2009 ):
-
Konsorcjum firm, na czele których stoi krakowskie ZUE, zbuduje
tramwaj na Płaszów. Linia tramwajowa o długości 4,2 km wraz z
dworcem przesiadkowym przy ulicy Golikówka, estakada nad ulicą
Klimeckiego w ciągu Nowohuckiej oraz dwujezdniowa ulica Kuklińskiego
zrealizowane zostaną przez ZUE oraz firmy Strabag, PBI Energopol i
Tchas Polska. Spośród sześciu złożonych ofert, właśnie ta okazała
się być najlepsza, biorąc pod uwagę kryterium ceny (80%) i terminu
wykonania (20%). Zwycięskie konsorcjum w 15 miesięcy zrealizuje
inwestycję za niemal 155 mln złotych, czyli o ponad 100 mln zł
mniej, niż przewidywał kosztorys inwestorski. Jeżeli w ciągu
najbliższych 10 dni nie wpłyną żadne protesty, umowa zostanie
podpisana. W połowie przyszłego roku pierwsze dwukierunkowe tramwaje
powinny dotrzeć w rejon ulicy Klimeckiego. Z kolei w kwietniu 2011
roku cała inwestycja będzie gotowa.
-
Pochodzący z Dusseldorfu GT8S - 3037 wyjechał w końcu na ulice
Krakowa. Na razie jednak nie wozi krakowian. Szkolą się w nim bowiem
motorowi. Według wcześniejszych zapowiedzi, tramwaj jeszcze w tym
miesiącu ma pojawić się na linii. Wagon wyróżnia się nie tylko
malowaniem, długością, czy miękkimi fotelami, ale również lampkami
diodowymi w stopniach, które świecić się będą na zielono podczas
otwarcia drzwi oraz na czerwono w momencie zamknięcia.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 21.11.2009 ):
-
Dzisiejsze otwarcie galerii handlowej "Bonarka", usytuowanej
pomiędzy ulicą Kamieńskiego, Puszkarską i Sławka nie spowodowało
spodziewanego paraliżu połowy miasta, jednak w godzinach
popołudniowych i wieczornych na ulicy Kamieńskiego utworzyły się
kolejki z pojazdów usiłujących wjechać na teren obiektu. Olbrzymi
tłok panował praktycznie we wszystkich autobusach kursujących w tym
rejonie, nie tylko w pojazdach linii 103 i 164 podjeżdżających
bezpośrednio pod centrum, ale również w pozostałych autobusach
kursujących po ulicy Kamieńskiego. W związku ze spodziewaną ogromną
frekwencją, na linię numer 103 skierowane zostały autobusy
dwunastometrowe. Z kolei na linii 164 Mercedesy zastąpione zostały
przez starsze Jelcze M181MB. Możemy spodziewać się, że w przeciągu
najbliższych tygodni w weekendy sytuacja będzie się powtarzać. Po
Świętach Bożego Narodzenia wszystko powinno wrócić do normy.
-
W
zajezdni Nowej Hucie w eksploatacji pozostały już tylko cztery
wagony GT6 solo: 187, 192, 194 i 195 oraz dwa składy GT6+B4: 169+537
i 173+543. Solówki spotkać można praktycznie wyłącznie na liniach
16, 17 i 21, składy nieustannie kursują na linii 22. Pewne
odstępstwo od tych zasad stanowił dzisiejszy występ wagonu GT6 - 194
na linii numer 12. Nowohuckie gebelsy w zasadzie nie zapuszczają się
już do centrum Krakowa, więc miło czasem zobaczyć któryś z wagonów
na dwunastce, zwłaszcza że zwykle kursują tu składy 2x105Na, bądź
wagony z Wiednia. Zdjęcie gebelsa na dwunastce można zobaczyć
tutaj.
-
W
dniu jutrzejszym, na krakowskim Dworcu Głównym, odbędzie się Dzień
Kolejarza zorganizowany przez Stowarzyszenie Miłośników Kolei z
Krakowa. W ramach atrakcji przewidziano wystawę taboru, którą
zwiedzać będzie można przy peronie 1 w godzinach od 10:00 do 16:00.
W tym samym czasie przewidziano tradycyjne zwiedzanie lokomotywowni
Kraków Prokocim, Nastawni Dysponującej Kraków Główny, Centrum
Kierowania Ruchem i wiele innych. Szczegółowy plan imprezy dostępny
jest
tutaj.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 20.11.2009 ):
-
Wczoraj rozładowano kolejny norymberski wóz N8S - 369. Wagon otrzyma
w Krakowie numer 3008 i podobnie jak dwa poprzednie wozy tego typu,
stacjonować będzie w zajezdni Podgórze. Do ściągnięcia z Norymbergi
pozostały jeszcze dwa dwukierunkowce.
-
Trwa
radosna twórczość krakowskich radnych. Od czerwca przyszłego roku w
Krakowie obowiązywać będą bilety 15-minutowe, pół roku później, 1
stycznia 2011 roku wprowadzone zostaną bilety 5-przystankowe.
Pierwszy z nich kosztować będzie 1,80 PLN, drugi 1,40 PLN. Szacuje
się, że z powodu wprowadzenia, budżet miasta Krakowa straci 13 mln
złotych, które można by przeznaczyć na poprawę komunikacji, czy
chociażby łatanie dziur po zimie. Ponadto, ponoć niewiele mniejszą
kwotę wydadzą krakowscy przewoźnicy na wymianę kasowników we
wszystkich swoich pojazdach. Nic, tylko pogratulować pomysłu!
-
Jak
nie trudno się było domyślić, w wyniku przetargu na 27 używanych
wagonów przegubowych, dwukierunkowych, ośmioosiowych do Krakowa w
przeciągu najbliższych dwóch lat sprowadzone zostaną pojazdy z
Dusseldorfu. Każdy z tramwajów kosztować ma 40 tysięcy euro, całość
pochłonie 4,6 mln złotych czyli połowę zakupu jednego nowego
Bombardiera. W ostatnich dniach ogłoszony został kolejny przetarg,
tym razem na transport tramwajów do Krakowa. Tymczasem pierwszy
GT8S, który przybył do naszego miasta kilka tygodni temu, jeszcze w
tym miesiącu ma się pojawić na ulicach Krakowa.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 18.11.2009 ):
-
Aż
pięć firm chce remontować ulicę Długą wraz z torowiskiem
tramwajowym. Najniższą ofertę złożyło konsorcjum firm Mota Engil i
KZN Bieżanów. Co ciekawe, zaproponowana cena jest niższa aż o 12,5
mln złotych od tej, jaką na realizację inwestycji przewidziało
miasto. Jeżeli wszystko pójdzie dobrze, remont ulicy rozpocznie się
6 kwietnia 2010 roku i potrwa trzy miesiące.
-
Postępuje psucie linii przyspieszonych w Krakowie. Od soboty 21
listopada, autobus numer 502 będzie dodatkowo zatrzymywał się na
przystanku "Narzymskiego". Zmiana wprowadzona została na wniosek
Rady Dzielnicy II Grzegórzki.
-
Skład E1+c3 - 157+557
wszedł na stan nowohuckiej zajezdni. W zamian skreślony został
pociąg norymberski GT6+B4 - 172+542.
-
Być
może już jutro do Krakowa dotrze kolejny norymberski N8S - 369. Jak
donoszą niemieccy miłośnicy, wczoraj załadowany został na lawetę.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 14.11.2009 ):
-
Dziś
w godzinach przedpołudniowych na ulicy Dominikańskiej kręcone były
sceny do filmu "Joanna". Jako, że akcja rozgrywa się w okresie
drugiej wojny światowej, producenci do ujęć postanowili wykorzystać
przedwojenny skład tramwajowy SN2+PN2 - 87+530. Realizatorzy w
ostatniej chwili zmienili chyba jednak zdanie, bo w nagrywaniu scen
wziął udział tylko wagon silnikowy. Mimo to, miło będzie zobaczyć w
kinie kolejny już raz krakowski tramwaj zabytkowy, wprawdzie trochę
przybrudzony na tę okazję, ale jednak.
-
W
Krakowie są już wszystkie Mercedesy Citaro. Pojazdy właściwie
zdominowały wszystkie brygady obsługiwane przez zajezdnię Wola
Duchacka w weekend. Jednocześnie szykuje się dość spora "rzeźnia",
jeśli chodzi o pierwsze przegubowe Jelcze M181MB. Zapewne, większość
z nich do końca roku zniknie z krakowskich ulic.
-
Coraz
bliższy jest też koniec składów GT6+B4. Do zajezdni w Nowej Hucie
trafił bowiem kolejny wiedeński skład E1+c3 - 157+557. Być może
zobaczymy go na linii już w najbliższym tygodniu.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 13.11.2009 ):
-
Dziś
swoją premierę na mieście miał kolejny norymberski N8S numer 3006.
Tramwaj stacjonować będzie w zajezdni Podgórze, a do ruchu
skierowany został w zupełnie odmiennym malowaniu w stosunku do
wcześniejszych dwukierunkowców. Wagon pomalowano bowiem w barwy
identyczne jak GT8S z Dusseldorfu. Pomijając fakt, że jest to
bodajże czwarta wersja malowania wozów tego typu w Krakowie, tramwaj
w takich barwach prezentuje się zdecydowanie najlepiej. Dziś
najnowszy norymberczyk obsługiwał brygadę 51-04. Ciekawe, gdzie
zobaczymy go w kolejnych dniach. Zdjęcie
najnowszego N8S można zobaczyć
tutaj.
-
Natomiast dwa dni temu, 11 listopada, na ulicach Krakowa pojawiły
się nowe Mercedesy Citaro. Pojazdy te niemal w całości opanowały
linię 105, poza tym można je spotkać na 124, 164, 179 czy 194.
Spośród wozów widzianych na mieście, jak na razie najwyższy numer
miał DC520. Ponoć jednak w Krakowie są już wszystkie nowe Mercedesy,
czyli 12 sztuk, które dołączyły do wcześniejszych 10 egzemplarzy.
-
W
miniony wtorek podpisana została w końcu umowa pomiędzy Zarządem
Infrastruktury Komunalnej i Transportu, a Przedsiębiorstwem
Transportu Samochodowego na obsługę siedmiu linii autobusowych w
Krakowie. Nowy przewoźnik miał rozpocząć pracę na ulicach naszego
miasta od stycznia, ale już wiadomo, że z uwagi na opóźnienie w
podpisaniu umowy, PTS przejmie obsługę linii dopiero od kwietnia
przyszłego roku.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 10.11.2009 ):
-
Jutro
11 listopada, czyli Święto Odzyskania Niepodległości. Tradycyjnie
już, w dzień ten krakowska komunikacja miejska funkcjonować będzie
według świątecznych rozkładów jazdy. Ponadto, w związku z
uroczystościami i przejściem patriotycznego pochodu przez centrum
miasta, wystąpią utrudnienia w ruchu, zarówno dla samochodów jak i
pojazdów komunikacji miejskiej. Podobnie, jak w latach ubiegłych,
najpierw około godziny 11:30 niemożliwy będzie przejazd przez plac
Wszystkich Świętych. Następnie, w godzinach od 12:00 do 13:30,
zamknięty zostanie plac Matejki. W tym czasie tramwaje i autobusy
przejeżdżające przez ulicę Basztową skierowane zostaną na trasy
objazdowe.
-
Od
kilku dni dostępna jest internetowa wyszukiwarka połączeń
jakdojade.pl. Dzięki stronie
zaplanować możemy podróż dosłownie od drzwi do drzwi. Wyszukiwarka
wskaże nam bowiem nie tylko tramwaje i autobusy, którymi musimy
jechać, gdzie się przesiąść i ile nam to czasu zajmie, ale również
informuje o czasie i dystansie potrzebnym na dojście na przystanek.
Całość zamyka mapa z googli, na której wizualizowana jest trasa,
jaką musimy pokonać. Poza Krakowem, wyszukiwarka obsługuje również
takie miasta jak Poznań, Szczecin, Wrocław i Warszawa.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 07.11.2009 ):
-
Wczoraj do Krakowa dotarły kolejne przegubowe Mercedesy Citaro.
Siedem sztuk dołączyło do jedenastu jeżdżących już po Krakowie, z
czego najmłodszy DC511 rozpoczął służbę w naszym mieście kilka
tygodni temu. Nowe autobusy dostaną numery z przedziału DC512 -
DC518.
-
Krakowskie MPK może wymagać od firm startujących w przetargu na
dostawę 24 niskopodłogowych tramwajów stosownego doświadczenia w
produkcji tego typu pojazdów - tak orzekł Sąd Okręgowy w Krakowie
jednocześnie oddalając protest Fabryki Pojazdów Szynowych Cegielski.
Dzięki temu, po dwóch miesiącach zwłoki, postępowanie na zakup
tramwajów może zostać wznowione. Przypomnijmy, że do drugiego etapu
przetargu zakwalifikowane zostały następujące firmy: Solaris, Caf z
Hiszpanii, Skoda, Alstom, Bombardier i Pesa. Tramwaje jednego z tych
producentów pojawią się w ciągu najbliższych dwóch lat na
krakowskich torach.
-
Pod
koniec listopada otwarty zostanie pierwszy podziemny parking w
Krakowie. Obiekt zlokalizowany jest pod placem Na Groblach. Koszt
postoju samochodu na parkingu przez pierwszą godzinę ma kosztować
3,5 PLN, natomiast za każdą następną godzinę kierowcy zapłacą
3 PLN. Niestety, tak ma być tylko w ciągu dwóch pierwszych miesięcy.
Potem cena wzrośnie odpowiednio do 7,10PLN i 6,60PLN, czyli raczej
nie będzie zachęcać do pozostawienia swojego pojazdu na podziemnym
parkingu.
-
Miasto tymczasem przygotowuje się do budowy kolejnych podziemnych
parkingów. Obiekt na 300 aut ma powstać pod placem Biskupim, na
około 200 pojazdów pod parkingiem przy skrzyżowaniu ulicy Dietla i
Starowiślnej oraz na około 250 pojazdów w rejonie ulicy Zamoyskiego
i Warneńczyka, za obiektami KS Korona. Nieco wcześniej powinny
powstać podziemne obiekty w rejonie Nowego Kleparza oraz przed
Muzeum Narodowym przy alei Focha.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 02.11.2009 ):
-
W dniu dzisiejszym miejsce miał
ostatni rozdział tegorocznego dnia Wszystkich Świętych. W związku z Zaduszkami,
dodatkowym taborem wzmocnione zostały linie tramwajowe numer 2 i 11. Dwójka,
kursująca dziś wyjątkowo co 10 minut, obsługiwana była składami 2x105Na. Na
jedenastkę wystawiono zarówno składy jak i wagony GT6 solo, które jednak koło
południa również zamieniono na składy. Częściej i dalej kursowały również
autobusy linii 105 i 184, które wydłużono do cmentarza w Batowicach.
-
Szykuje się zapowiadana zmiana
numeracji wagonów N8S. Wagony: 3301, 3302, 3303, 3304, 3305 i 3306 otrzymają
odpowiednio numery: 3001, 3002, 3003, 3066, 3004 i 3005. Dwa N8S, które w chwili
obecnej przygotowywane są do eksploatacji, otrzymają kolejne numery 3006 i 3007.
-
Krakowskie MPK pozbywa się
autobusów, które niedawno zostały zdjęte ze stanu. Do kupienia są: dwa Jelcze
M121MB numer DJ610 i DJ618, Jelcz M181MB numer DD420 oraz Autosan Melon numer
BA116.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 30.10.2009 ):
-
W ramach przygotowań do dnia
Wszystkich Świętych, dziś na liniach numer 2 i 11 wystawione zostały składy
2x105Na. Natomiast linia numer 105 przez cały dzień kursowała co 10 minut.
Wzmocniono również linię numer 184. Oba autobusy wydłużone zostały do pętli przy
cmentarzu w Batowicach.
-
Przez najbliższe dwa dni po
mieście kursować będzie sześć linii 9x, które obsługiwane mają być wyłącznie
przez pociągi 3x105Na. Wyjątek stanowić będą trzy brygady linii 96, na których
pożegnalnie wystąpią trzy ostatnie składy GT6+B4. Norymberskie pociągi pojeżdżą
do końca roku i tym razem jest to najprawdopodobniej termin ostateczny.
-
Wśród innych ciekawostek, jakie
zapewnione zostały w rozdziale taboru na najbliższy weekend, warto wspomnieć o
linii numer 10, na której zobaczymy niemal wszystkie dostępne typy taboru.
Dziesiątkę, a w niedzielę również czterdziestkę, obsługiwać będą składy 2x105Na,
E1+c3, wagony N8S oraz po rocznej przerwie dwa NGT6. Na linię numer 9 wyjadą
natomiast składy E1+c3, na linię 11 niskopodłogowe NGT6, a na 22 zobaczymy kilka
GT6 solo.
-
Hitem weekendu będzie
niewątpliwie jednak skierowanie do obsługi części brygad linii 19 wagonów GT6
solo. Taka ciekawostka ma pojawić się na mieście już jutro i tylko jutro.
-
W tym roku nie zapomniano również
o wzmocnieniach w Dzień Zaduszny. 2 listopada linia numer 2 kursować będzie co
10 minut. Podobnie jak dziś, wzmocnione zostaną linie autobusowe numer 105 i
184, które również kursować będą do pętli Cmentarz Batowice.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 28.10.2009 ):
-
Przetarg na 24 niskopodłogowe
tramwaje dla Krakowa stanął w miejscu. Wszystko przez decyzję Krajowej Izby
Odwoławczej, która uznała za słuszny protest Fabryki Pojazdów Szynowych
Cegielski. Poszło o doświadczenie producenta. MPK wymaga bowiem, by startujący w
przetargu producenci, wykazali się odpowiednią liczbą złożonych tramwajów.
Cegielski tego warunku nie mógł spełnić, ponieważ jak na razie wyprodukował
tylko jeden niskopodłogowy tramwaj. Sprawa trafiła więc do sądu, który wydać ma
orzeczenie w listopadzie. Jeżeli sąd przyzna rację Cegielskiemu, przetarg trzeba
będzie unieważnić i cała procedura rozpocznie się od nowa.
-
Na stronie MPK pojawiły się już
rozkłady jazdy, które obowiązywać będą w okresie od 31 października do 1
listopada. W tym roku we Wszystkich Świętych częstotliwość poszczególnych linii
będzie zbliżona do tej sprzed roku. Znacząco zmniejszy się za to liczba kursów
oznaczonych literką "x", oznaczającą że dany tramwaj lub autobus może nie
pojawić się na przystanku. "Iksy" pozostawiono tylko w godzinach rannych i
wieczornych na niektórych kursach.
-
Do ruchu powróciły już wagony
105Na - 428 i 454. Jak na razie można je było spotkać na linii numer 17. Gorszy
los spotka zapewne GT6 - 191, którego już raczej nie zobaczymy na mieście.
Zastanawiające jest również, co stanie się z wozem 105Na - 455. Przypomnijmy, że
wszystkie te wagony uczestniczyły w najechaniu na pochylni do Ronda Mogilskiego
od strony ulicy Lubicz.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 20.10.2009 ):
-
Od wczoraj Kraków gości prawie
400 przedstawicieli z 27 krajów europejskich, którzy przyjechali do naszego
miasta, by uczestniczyć w Forum Civitas 2009. Tematem konferencji jest
poszukiwanie środków, które byłyby w stanie ustrzec miasta przed paraliżem
komunikacyjnym. Zaproszeni goście, poza dyskusją, mogą również przejechać się
krakowskim tunelem tramwajowym, zwiedzić dyspozytornię Telebusa oraz Centrum
Sterowania Ruchu w ZIKiT, a także Muzeum Inżynierii Miejskiej. Z okazji
konferencji, do Krakowa przyjechał również hybrydowy Solaris Urbino, który stoi
na terenie parkingu przy Krakowskiej Akademii. Obrady mają potrwać do środy.
-
Przypominam, że w najbliższy
weekend prowadzone będą prace przy rozjazdach na skrzyżowaniu koło teatru
Bagatela. Zmienione zostały wcześniejsze plany i w piątek szczytowa linia numer
24 jednak będzie kursować i pojedzie z Kurdwanowa do Poczty Głównej bez zmian,
następnie przez plac Wszystkich Świętych do skrzyżowania przy teatrze Bagatela i
dalej po swojej trasie do Bronowic. Jednocześnie, rozkład jazdy linii 7
pozostanie bez zmian, natomiast w piątek linia numer 14 ma kursować rzadziej.
Przy okazji wyjaśniło się, że na Dunajewskiego będzie wymieniana niestety tylko
zwrotnica zjazdowa. Większy remont całego węzła planuje się dopiero na przyszły
rok.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 13.10.2009 ):
-
Dzisiejszy dzień nie zapisze się
zbyt dobrze w komunikacyjnej historii naszego miasta. Doszło dziś bowiem do
dwóch poważnych zdarzeń. Pierwsze z nich miało miejsce na Rondzie Mogilskim.
Około godziny 13:20, na oczekujący na światło na wlocie od strony ulicy Lubicz
skład 105Na - 428+454+455 na linii numer 4 najechał wóz GT6 - 191, jadący jako
linia numer 11. W wyniku kolizji, rannych zostało 14 osób. Ucierpiały również
wszystkie wagony tramwajowe. Wóz norymberski ma dość mocno zniszczony przód i
zapewne nie zobaczymy go już na ulicach Krakowa. Stopiątki ucierpiały znacznie
mniej i jeżeli nie doszło do uszkodzenia belek konstrukcyjnych w którymś z
wagonów, najpewniej wszystkie wozy powrócą na ulice miasta. Utrudnienia w ruchu
trwały do 15:40. W tym czasie tramwaje kursujące przez ulicę Lubicz skierowano
na trasy objazdowe przez ulicę Grzegórzecką.
-
Do jeszcze większego nieszczęścia
mogło dziś dojść na skrzyżowaniu przy teatrze Bagatela. Znów głównym bohaterem
zdarzenia był tramwaj linii 4. Tym razem w skręcającym około godziny 17
trójskładzie 105Na - 845+886+858 z ulicy Dunajewskiego w Karmelicką wyleciał
drugi wózek trzeciego wagonu. Wóz ustawił się prostopadle do torowiska i tylko
kilku metrów zabrakło, by uderzył w wjeżdżający z przeciwka na skrzyżowanie inny
trójskład na linii numer 4. Tym razem usuwanie skutków zdarzenia zakończyło się
przed godziną 19.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 09.10.2009 ):
-
Aż 6 ofert złożonych zostało w
toczącym się właśnie przetargu na budowę linii tramwajowej na Płaszów i co
najważniejsze, najkorzystniejsza z nich jest aż o 100 milionów złotych tańsza od
kosztorysu inwestorskiego. Jeżeli więc nic się nie zmieni, trasę o długości 4,2
km na pętlę przy ulicy Golikówka zbuduje konsorcjum firm ZUE, Strabag, PBI
Energopol oraz Tchas Polska, które zaproponowało cenę 154.689.733,53 PLN.
Inwestycja ma być zrealizowana w przeciągu 15 miesięcy, tak więc zapewne w
połowie przyszłego roku dwukierunkowe tramwaje dotrą w rejon "Tandety",
natomiast na sam Płaszów będzie można dojechać na początku 2011 roku.
-
Od jutra, czyli od soboty 10
października, uruchomiona zostanie nowa linia autobusowa numer 242, która
połączy Kombinat z Krzysztoforzycami. Autobus powstanie poprzez wydłużenie
części kursów linii 117 poza granice Krakowa. Jednocześnie zmniejszy się więc
częstotliwość obecnej sto siedemnastki. Za to mieszkańcy Krzysztoforzyc nie będą
musieli odbywać długich spacerów do najbliższego autobusu MPK.
-
Również jutro zakończy się remont
ulicy Biskupińskiej, dzięki czemu autobusy linii 123, 125, 185, 224, 425 oraz
605 powrócą na swoje stałe trasy. Przypomnijmy, że Biskupińska była jedną z
najbardziej zniszczonych ulic w tej części miasta. Teraz na remont czekać będą:
płk. Dąbka oraz Obrońców Modlina.
-
Na ulice naszego miasta wyjechał
jedenasty przegubowy Mercedes Citaro. DC511 jest zarazem pierwszym egzemplarzem
z serii 12 autobusów, które dotrą do Krakowa w przeciągu najbliższych tygodni.
Ponadto, Mercedesy zaczęły pojawiać się na linii numer 194. Miejmy tylko
nadzieję, że to nie skutek uboczny, wykonywanych przez Inspekcję Transportu
Drogowego od pewnego czasu kontroli autobusów miejskich na dworcu Krowodrza
Górka.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 06.10.2009 ):
-
Trwa maraton przetargowy w
Krakowie. Tym razem krakowskie MPK poszukuje wykonawcy, który podejmie się
przebudowy ulicy Długiej wraz z torowiskiem i skrzyżowaniem z ulicą Basztową
oraz przebudowy torowiska tramwajowego w alei Słowackiego na odcinku od ulicy
Długiej do ulicy Kamiennej. Oferty można składać do 17 listopada. Jedynym
kryterium udzielenia zamówienia będzie najniższa cena. Zwycięska firma będzie
miała 3 miesiące na przeprowadzenie prac od przekazania terenu budowy, co
nastąpić ma w dniu 6 kwietnia 2010 roku. Miejmy więc nadzieję, że w
przyszłoroczne wakacje tramwaje pojadą już po odnowionej Długiej.
-
Duisseldorfski GT8S jeszcze nie
zaczął wozić pasażerów po naszym mieście, a już MPK ogłosiło przetarg na
sprowadzenie pozostałych 27 wagonów tego typu. Całość kosztować ma ponad milion
euro, a wszystkie tramwaje znajdą się w Krakowie w ciągu 24 miesięcy od daty
podpisania umowy. Oferty na dostawę tramwajów można składać do 10 listopada 2009
roku.
-
Rozpoczął się październik, a wraz
z nim zajęcia na wyższych uczelniach. W związku z tym, począwszy od 5
października, na ulice Krakowa znów wyjechały dwie dodatkowe linie autobusowe
numer 104 i 409, obsługujące obiekty Uniwersytetu Jagiellońskiego. Trasa linii
409 pozostała bez zmian, natomiast sporo nowości zaszło w przypadku linii 104,
której trasa wydłużona została aż do pętli "Skotniki Szkoła". Skutkiem ubocznym
takiego działania jest niestety mniejsza częstotliwość linii, kursującej od
godziny 6 do 19. Ostatnią znaczącą nowością jest zmiana przewoźnika. Obsługę
linii przejęło bowiem MPK. Przypomnijmy, że linię 104 przed wakacjami obsługiwał
Mobilis. Wtedy dodatkowe autobusy dla linii 104 wygospodarowane zostały z linii
304. Po wakacjach przywrócono jednak wcześniejszą, większą częstotliwość linii
304, a linię 104 przekazano do obsługi MPK.
-
Wcześniej bo już we czwartek 1
października, do Pleszowa powróciły linie tramwajowe numer 15 i 21. Zakończył
się tym samym remont przejazdu przed pętlą w Pleszowie.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 25.09.2009 ):
-
Wagon GT6S - 3037 z Dusseldorfu
być może już niedługo przewiezie pierwszych pasażerów po ulicach Krakowa.
Tymczasem tramwaj pomalowany został w krakowskie barwy. Co ciekawe, pozostawiono
mu dotychczasowy numer taborowy. W ostatnich dniach rozpoczęły się jazdy próbne
pojazdu. Dusseldorfczyka widziano między innymi na Pawiej. Tramwaj dotarł też w
nocy do zajezdni Nowa Huta, skąd jednak w trakcie dnia powrócił do Podgórza.
-
Zainteresowanie budową linii
tramwajowej na Płaszów jest tak duże, że krakowskie MPK, odpowiedzialne za
realizację tej inwestycji, kolejny już raz musiało przesunąć termin
rozstrzygnięcia przetargu na budowę trasy. Pierwszy termin upłynął 8 września,
drugi 22 września, kolejny wyznaczony został na 8 października. Tymczasem samą
inwestycją zainteresowane jest aż 30 firm budowlanych. Miejmy nadzieję, że taka
frekwencja z jednej strony wpłynie na niskie ceny ofert, z drugiej nie spowoduje
jednak licznych protestów po zakończeniu postępowania przetargowego.
-
Postępują również przygotowania
do realizacji linii tramwajowej na Kampus. Wprawdzie do ogłoszenia przetargu na
wykonawcę trasy pozostało jeszcze parę rzeczy do zrobienia, w tym ostateczny
projekt oraz konsultacje społeczne. Dokumentacja na realizację linii ma być
gotowa do marca przyszłego roku, natomiast sama linia oddana zostanie w 2012
roku.
-
Znacznie wcześniej rozbudowana
zostanie ulica Surzyckiego i Botewa wraz z budową ulicy Śliwiaka, która połączy
realizowaną obecnie drogę S7, czyli wschodnią obwodnicę miasta, z ulicą Lipską.
Właśnie zakończył się przetarg na realizację tej inwestycji. Zwycięska oferta
złożona została przez firmę Polimex-Mostostal S.A. z Warszawy i opiewa na niemal
80 mln złotych brutto. Inwestycja ma być zrealizowana do końca sierpnia
przyszłego roku.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 21.09.2009 ):
-
Już jutro Europejski Dzień Bez
Samochodu. Przypominamy, że w związku z tym w godzinach od 8:00 do 18:00
wyłączona z ruchu zostanie ulica św. Idziego oraz Podzamcze. Po zamkniętym
odcinku jeździć będą mogły wyłącznie autobusy komunikacji miejskiej oraz rowery.
Kierowcy w zamian otrzymają prawo bezpłatnej podróży pojazdami komunikacji
miejskiej na podstawie dowodu rejestracyjnego.
-
W
Krakowie jest już pierwszy z dwunastu zamówionych Mercedesów Citaro. Przegubowiec numer DC511 został oficjalnie zaprezentowany na
kieleckich targach Transexpo w minioną środę. W piątek był już w
zajezdni Wola Duchacka.
-
Od
dziś do odwołania autobusy linii 179 kursować będą trasą objazdową
przez ulicę Witosa i Trybuny Ludów. Wszystko z powodu remontu ulicy
Klonowica, która na okres prac wyłączona została z ruchu.
-
Nie
Melony, a Jelcze zaczęły schodzić za nowe Autosany SanCity, które od
kilku dni kursują po Krakowie. W zajezdni Wola Duchacka powoli
rozpoczyna się eksterminacja Jelczy M121MB. Na mieście nie zobaczymy
już DJ610 i DJ618, a to zapewne dopiero początek kasacji.
-
Wagony norymberskie są eksploatowane w Podgórzu zaledwie od kilku
miesięcy, a już dorobiły się kilku nowości. Wszystkie wozy
wyposażone zostały w zewnętrzne wloty, służące do ładowania
piasecznic przez pistolety, stosowane przy wagonach NGT6. Dodatkowo,
w wozie GT6 - 174 na próbę zamontowano drzwi rodem z wagonu 105Na,
dzięki czemu motorowy dysponuje w zasadzie całkowicie zabudowaną
kabiną.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 10.09.2009 ):
-
Na ulice Krakowa, jak na razie w
nocy, wyjechał pierwszy EU8N, czyli dawny wiedeński wagon E6 z niskopodłogową
wstawką pomiędzy dwoma członami. Pojazd powstał poprzez włożenie nowego członu w
środek wagonu E6 - 4942 i wyróżnia się dość ciekawym wyglądem. Zewnętrze człony
pozostały bowiem w oryginalnej wiedeńskie kolorystyce, natomiast nowy człon jest
już pomalowany w barwy krakowskie. Tramwaj złożony został w celu przetestowania
na ulicach Krakowa. Tymczasem w Stacji Obsługi i Remontów przygotowywane są
zewnętrzne człony, z których powstanie pierwszy EU8N, przeznaczony do normalnej
eksploatacji. Zdjęcie EU8N podczas testów na mieście można zobaczyć
tutaj.
-
Trwają dostawy używanego taboru
do Krakowa. Do sprowadzonych już wagonów z Norymbergi, Dusseldorfu i Wiednia w
miniony poniedziałek, 7 września, dołączył kolejny norymberski N8S - 362.
Tramwaj ten zobaczymy zapewne za jakiś czas na ulicach naszego miasta z numerem
3308.
-
Zakończyła się naprawa główna
składu 105Na - 402+403. Drugi wagon w składzie tradycyjnie już przebudowany
został na doczepę czynną 105NaD.
-
Na ulicy Limanowskiego od
skrzyżowania z ulicą Na Zjeździe do skrzyżowania z ulicą Wielicką wzdłuż
torowiska pojawiły się odchylane listki, znane już między innymi z mostu
Powstańców Śląskich czy ulicy Dunajewskiego. Listki mają za zadanie zniechęcić
kierowców samochodów do nielegalnego poruszania się po torowisku. Zastosowane
rozwiązanie niestety umożliwia wjazd pojazdów na torowisko, jednak stanowi krok
we właściwym kierunku. Może jeszcze kiedyś doczekamy się w tym miejscu
separatorów, które byłyby zdecydowanie lepszym rozwiązaniem.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 1.09.2009 ):
-
W związku z 70-tą rocznicą
wybuchu II wojny światowej, w dniu dzisiejszym na ulicach Krakowa pojawiły się
tramwaje i autobusy ozdobione w polskie flagi.
-
Od wczoraj na jednej z brygad
linii 17 kursuje sobie wagon 105Na - 498 solo. Tymczasem odnalazł się jego
dotychczasowy kolega ze składu, wóz 499. Tramwaj połączony został w trójskład
105Na - 489+490+499.
-
Az 6 firm chce sprzedać
krakowskiemu MPK 24 niskopodłogowe wagony tramwajowe. Jak podała dziś Gazeta
Krakowska, do przetargu zgłosił się między innymi Solaris, CAF, Skoda i
Bombardier. Natomiast FPS Cegielski złożył do sądu protest w sprawie warunków
uczestnictwa w przetargu. Nigdy dotąd walka o dostawę tramwajów do Krakowa nie
była tak zażarta, więc może być ciekawie.
-
2 września czyli już jutro, na
swoje trasy po raz pierwszy wyjadą nowe Autosany SanCity. Siedem pojazdów ma się
pojawić na liniach numer 117, 121, 122, 250 oraz 252. Według strony MPK, w
zamian skreślone ze stanu zostaną cztery pojazdy, w tym jeden przegubowy.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 31.08.2009 ):
-
Trwają dostawy używanych wagonów
do Krakowa. Dziś w zajezdni Podgórze rozładowano wóz N8S - 365 z Norymbergi.
Tramwaj otrzyma w Krakowie numer 3307 i miejmy nadzieję, że nikt nie przerobi
jego ścian czołowych wzorem wozu 3306.
-
W piątek do Krakowa dotarło 7
sztuk autobusów Autosan M09LE SanCity. Pojazdy trafiły do zajezdni Bieńczyce,
gdzie będą eksploatowane i zastąpią ostatnie Autosany H6.
-
Wróciły powakacyjne rozkłady
jazdy, więc na mieście znów pojawiło się więcej tramwajów i autobusów, z
dziesiątki zniknęły wiedeńce itp. Zgodnie z przewidywaniami zamieniony został
tabor pomiędzy liniami 7 i 24. Na tej pierwszej kursują obecnie wagony NGT6, na
drugiej natomiast składy 105Na. Obsługę linii numer 12 przejęła zajezdnia Nowa
Huta i wygląda na to, że będzie ją obsługiwać zarówno składami 2x105Na jak i GT6
solo. Dziś gebels był na 12-04. Na powstałej ze starej linii numer 17 i linii 20
nowej siedemnastce pojawiły się gebelsiki solo, a także wóz 105Na - 498.
-
Niestety, po wakacjach na mieście
nie zobaczymy już podgórskich wagonów GT6 - 175 i 176.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 20.08.2009 ):
-
PESA Bydgoszcz dostarczy dla
Województwa Małopolskiego 5 nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych,
bazujących na konstrukcji składu Acatus, eksploatowanego w ruchu lokalnym w
Województwie Łódzkim. Każdy z pojazdów dysponować będzie 180 miejscami
siedzącymi oraz klimatyzacją przedziału pasażerskiego. Jednostki kosztować będą
ponad 91 mln złotych. Pierwsza z nich pojawi się w Małopolsce we wrześniu 2010
roku. Poza PESĄ, do przetargu stanął nowosądecki Newag, jednak oferta tej firmy
została odrzucona z przyczyn formalnych.
-
W związku z imprezą muzyczną "Coke
Live Music Festival", w najbliższych dniach uruchomiona zostanie specjalna linia
nocna numer 650, która kursować będzie po następującej trasie: przystanek
OKULICKIEGO - aleja Bora Komorowskiego - Stella Sawickiego - aleja Jana Pawła II
- Mogilska - rondo Mogilskie ( poziom -1 ) - Lubicz - Pawia - DWORZEC GŁÓWNY.
Powrót bez pasażerów oraz zatrzymywania się na przystankach odbywać się będzie
ulicami: Pawią, aleją 29 Listopada, Lublańską i aleją Bora Komorowskiego. Linia
kursować będzie w nocy z czwartku na piątek 20/21.08 w godzinach 0:00 - 1:30
oraz w nocy z piątku na sobotę i z soboty na niedzielę 21/22.08 i 22/23.08 w
godzinach od 0:00 - 3:00. Warto zauważyć, że jest to chyba pierwsza impreza,
podczas której uruchomiona zostanie specjalna autobusowa linia nocna.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 14.08.2009 ):
-
Podczas rozpoczynającego się
właśnie weekendu, wszyscy chętni będą mieli kolejną szansę, żeby przejechać się
zarówno zabytkowymi tramwajami jak i autobusami. Zarówno w sobotę jak i w
niedzielę na ulice Krakowa wyjedzie Krakowska Linia Muzealna. W sobotę kursować
będzie wagon SN2 numer 87, w niedzielę wóz N numer 26. Dodatkowe atrakcje
przygotowano w dniu jutrzejszym. Na linii numer 15 pojawią się bowiem wagony
102N - 203 i 102Na - 210, które obsługiwać będą brygady 15-01 i 15-05. Natomiast
na linię numer 122 wyjedzie autobus Jelcz 272 MEX. Szczegółowe informacje, w tym
również rozkład jazdy, można znaleźć na stronie
Krakowskiej Linii Muzealnej.
-
Na mieście pojawił się kolejny
wiedeński wagon E1 numer 160.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 06.08.2009 ):
-
Po zapowiedziach przez Gazetę
Krakowską likwidacji linii numer 17 po wakacjach, dziś na łamach tego dziennika
znów pojawiły się informacje, tym razem dotyczące likwidacji kilku linii. Do
wycięcia miałyby pójść linie tramwajowe numer 11, 17 i 20 oraz autobusy numer
148 i 246. Po południu, na stronie ZIKiT drugi raz z rzędu zdementowano
rewelacje gazety.
-
W najbliższą sobotę, 8 sierpnia,
na ulicach Krakowa znów będziemy gościć wyścig kolarski Tour de Pologne. Kolarze
wjadą do miasta około godziny 15:30 i będą się przemieszczać ulicą Wielicką,
Kamieńskiego i Konopnickiej do centrum, gdzie wykonają rundę wokół rynku, by
zakończyć ściganie się na Błoniach. W związku z tym, w godzinach popołudniowych
należy spodziewać się sporych utrudnień w ruchu w centrum miasta. Szczegółowe
informacje można znaleźć na stronach
www.zikit.krakow.pl oraz
www.mpk.krakow.pl.
-
Po krótkiej przerwie, na ulice
Krakowa powrócił skład GT6+B4 - 169+537, dzięki czemu wciąż po naszym mieście
kursują trzy składy norymberskie. Nie od dziś wiadomo, że gebelsiki łatwo nie
dadzą się skasować.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 31.07.2009 ):
-
W Krakowie jest już pierwszy
środkowy człon wagonu EU8N, który powstanie na bazie sprowadzanych z Wiedniach
wagonów typu E6. Zdjęcie członu można zobaczyć na stronie
Autosana. Obecnie trwa malowanie wszystkich
członów nowego pojazdu oraz wyposażanie go. Zapewne wczesną jesienią zobaczymy
go na ulicach Krakowa.
-
Na linię numer 13, po kilku
dniach przerwy, powróciły składy 3x105Na.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 29.07.2009 ):
-
Rusza budowa linii tramwajowej na
Płaszów. Krakowskie MPK ogłosiło właśnie przetarg na realizację następującego
zadania: "Budowa linii
tramwajowej KST N-S etap IIA: Rondo Grzegórzeckie - Most Kotlarski - Klimeckiego
- ul. Lipska wraz z przebudową pasa drogowego i budową ul. Kuklińskiego oraz
budową estakady w ciągu ulic Nowohuckiej i Powstańców Wielkopolskich".
Szacunkowa wartość kontraktu bez podatku vat wynosi 209 893 281,31 PLN. Oferty
można składać do godziny 11:30 do dnia 8 września 2009 roku. O wyborze
najlepszej oferty zdecyduje cena - 80%, a także termin wykonania zamówienia -
20%. Termin realizacji: 19 miesięcy od udzielenia zamówienia.
-
Gazeta Krakowska poinformowała dziś na swoich łamach o planach
likwidacji linii numer 17, kursującej z Osiedla Piastów na Walcownię
i obecnie zawieszonej, na okres wakacji. Po południu na stronie ZIKiT
pojawiła się natomiast informacja dementująca plotki o likwidacji
siedemnastki. Dodatkowo, napisano również o planach korekty
rozkładów jazdy linii 16, 17, 20 i 21 od wrześniowego rozkładu
jazdy, tak aby kursy poszczególnych linii nie pokrywały się ze sobą.
-
Powraca temat przedłużenia niektórych linii autobusowych do
Wieliczki. Mieszkańcy chcieliby, by już od września linia numer 133
kursowała do Bogucic, linia 214 do Grabówek, a linia 215 do Gorzkowa
i Byszyc. Na przeszkodzie, przynajmniej według Dziennika Polskiego,
wciąż jednak stoi wiele przeszkód, począwszy od miejsc do zawracania
dla autobusów, a skończywszy na sprawach finansowych. Miejmy
nadzieję, że wszystkie problemy uda się pokonać, tak aby kolejni
mieszkańcy podkrakowskich miejscowości uzyskali dostęp do normalnej
komunikacji zbiorowej.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 13.07.2009 ):
-
Wczoraj po długiej przerwie, na
linii numer 16 pojawił się N8S - 3304. Wagon przez cały dzień obsługiwał brygadę
16-01. Fotkę tramwaju na szesnastce można zobaczyć
tutaj.
-
Na ławce, w wiacie na przystanku
"Dworzec Główny" przy ulicy Lubicz, pojawiły się specjalne poręcze, które
skutkować powinny uniemożliwieniem leżenia. Dotychczas ławki w wiatach przy
dworcu wykorzystywane były najczęściej przez bezdomnych, jako dobre miejsce
noclegowe. Zobaczymy, na ile nowy pomysł się przyjmie.
-
Od najbliższej środy, 15 lipca,
uruchomione zostaną trzy nowe przystanki na trasie linii 223, zlokalizowane w
ciągu drogi krajowej nr 44: "Zelczyna Szkoła", "Wielkie Drogi Ośrodek Zdrowia" i
"Wielkie Drogi Szkoła". Wszystkie przystanki funkcjonować będą jako "na
żądanie".
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 08.07.2009 ):
-
Dziś na linii numer 13 pojawiły
się składy 2x105Na w miejsce dotychczasowych pociągów 3x105Na. Mieszkańcy
Bronowic powinni być z takiego obrotu sprawy bardzo "zadowoleni". W stosunku do
ubiegłorocznych wakacji stracili już czwórkę co 10 minut, dwunastkę, dwudziestkę
czwórkę, a teraz jeszcze trzeci wagon na trzynastce.
-
Trójskłady znikły również z linii
numer 4, ale tylko w soboty. Zastąpione zostały przez pociągi E1+c3 i to akurat
dobrze.
-
Przybywa wagonów E1 solo w ruchu.
Do jeżdżących E1 - 161 i 164 dołączył 162.
-
W związku z zakończeniem remontu
ulicy Jagiełły, od jutra, to jest od czwartku 9 lipca, autobusy linii 122 i
182 powrócą na swoje stałe trasy.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 30.06.2009 ):
-
Na Dąbiu rozpoczęła się budowa
ulicy Lema, która w niedalekiej przyszłości połączy aleję Pokoju z aleją Jana
Pawła II i jednocześnie zapewni dojazd do powstającej hali
widowiskowo-sportowej. W pierwszym etapie realizowany będzie odcinek o długości
około 900 metrów od skrzyżowania z aleją Pokoju w kierunku alei Jana Pawła II.
Skrzyżowanie z aleją Pokoju zlokalizowane zostanie na wschód od obecnego wyjazdu
z centrum handlowego "Plaza". Drugi etap zakłada połączenie ulicy Lema z aleją
Jana Pawła II w miejscu obecnego skrzyżowania z ulicą Mogilską i Meissnera.
-
Trwają intensywne dostawy taboru
z Wiednia i tak, 25 czerwca przyjechał E6 - 4927, 26 czerwca E1 - 4479, 27
czerwca E1 - 4484, a dziś czyli 30 czerwca E1 - 4491. Idąc takim tempem,
zajezdnia w Nowej Hucie najpewniej pozbędzie się jeszcze w tym roku wszystkich
wagonów GT6.
-
Tymczasem do wyjazdu szykuje się
kolejny skład E1+c3 - 156+556.
-
Do naprawy głównej trafił kolejny
skład stopiątek. Tym razem remontowany będzie pociąg 105Na - 939+940.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 22.06.2009 ):
-
Od soboty obowiązują wakacyjne
rozkłady jazdy. Po trzech dniach możemy już powiedzieć, jakie zaszły zmiany w
rozdziale taboru. Zgodnie z przewidywaniami, wolne NGT6 przejęły obsługę linii
numer 3 i 7. Natomiast składy E1+c3 opanowały linie numer 10 i 40, co jest
bardzo dobrym rozwiązaniem, szczególnie w kontekście pociętej czwórki.
-
Od kilku dni na mieście możemy
oglądnąć dwie, całkiem ciekawe, wystawy fotograficzne. Pierwsza z nich znajduje
się na środku Ronda Mogilskiego i przedstawia historyczne fotografie Grzegórzek.
Można między innymi zobaczyć budowę Ronda Mogilskiego (z początku lat
pięćdziesiątych ubiegłego wieku) oraz powstawanie linii tramwajowej w ulicy
Mogilskiej. Druga wystawa zorganizowana została z okazji 225 lecia Podgórza i
znajduje się na Rynku Podgórskim. Tu również można zobaczyć sporo fot, chociaż
tramwajów nie ma tak dużo jak na fotkach z Grzegórzek. Obie wystawy cieszą się
sporym zainteresowaniem krakowian!!
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 16.06.2009 ):
-
W ostatnich dniach do
eksploatacji weszły wagony E1 - 161 i 164. W zamian, do Podgórza przeniesiono
wozy GT6 - 157 i 176. Jednocześnie zmieniony został numer wagonu 157 na 175,
dzięki czemu zwolnił się dość spory przedział w numeracji, który zajmowany
będzie teraz przez kolejne, nowe wiedeńce.
-
Czerwiec niewątpliwie stać będzie
pod znakiem intensywnych dostaw wagonów z Wiednia. 3 czerwca przybył bowiem wóz
E1 - 4465, 5 czerwca E1 - 4466, a 6 czerwca E1 - 4476. Natomiast 9 czerwca w
zajezdni Podgórze rozładowano doczepę c6 - 1917, a 10 czerwca c6 - 1919 i na tym
ponoć nie koniec.
-
Czyżby koniec zakładowych czół w
krakowskich tramwajach?? W czerwcu na ulicach miasta pojawiło się bowiem kilka
nowych składów w całopojazdowych reklamach, które w odróżnieniu od
wcześniejszych reklamowych pociągów, pomalowane zostały w reklamy w całości,
łącznie ze ścianą czołową. Pozostawianie zakładowych barw na ścianach czołowych
wymyślił sobie krakowski przewoźnik kilka miesięcy temu. Efekt, szczególnie na
wozach GT6 i E1 wyglądał wyjątkowo źle. Jeśli więc na dobre odstąpiono od tego
pomysłu, to bardzo dobrze!
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 26.05.2009 ):
-
W poniedziałek 1 czerwca,
wprowadzone zostaną w życie podwyżki cen biletów aglomeracyjnych. Średnio bilety
będą droższe o około 15%. Za bilet normalny trzeba będzie zapłacić 3 zł, czyli o
40 gr więcej niż obecnie. Cena biletu ulgowego ustawowego wyniesie 1,70 zł.
-
Od najbliższej soboty, 30 maja,
zmieniona zostanie trasa linii 130, która kursować będzie odtąd w obu kierunkach
przez ulicę Łokietka i Wybickiego. Dotychczas, w kierunku centrum autobus
jeździł przez Stachiewicza.
-
Natomiast już od czwartku, 28
maja, na wniosek Rady Dzielnicy VI Bronowice, zlikwidowany zostanie przystanek
przelotowy Bronowice Małe dla linii 139, 172 i 601, zlokalizowany na ulicy Na
Błonie w kierunku pętli Bronowice Małe.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 22.05.2009 ):
-
We środę, 20 maja, do Krakowa
dotarł kolejny wagon E6 - 4936. Zdjęcie tramwaju jeszcze na lawecie podczas
transportu można zobaczyć
tutaj.
-
Tymczasem MPK poszukuje firmy,
która zajmie się transportem 12 sztuk środkowych członów wagonów EU8N z fabryki
w Sanoku do Krakowa. Przy okazji, w Internecie udostępniony został rysunek
członu, dzięki czemu możemy zobaczyć, jak będzie
wyglądał.
-
Ogłoszono również przetarg na
zakup złomu w postaci 22 pudeł wagonów tramwajowych c6. Niestety, oznacza to
definitywnie, że doczepki do E6 nie pojawią się na ulicach Krakowa, a szkoda.
Wraz z niskopodłogowym EU8N mogłyby tworzyć bardzo fajne składy.
-
Dziś w nocy szykuje się spora
atrakcja na ulicach Krakowa. Z ładowni na Łobzowie na ulicę Czarnowiejską ma być
przetransportowany parowóz Ty2 wraz z wagonem towarowym. Jutro w ciągu dnia,
parowóz będzie ustawiany na torze przy Akademii Górniczo-Hutniczej.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 16.05.2009 ):
-
Być może już w czerwcu ogłoszone
zostaną przetargi na budowę linii tramwajowej na Płaszów, zakup 24
niskopodłogowych wagonów tramwajowych o długości 32 metrów oraz remont ulicy
Długiej. MPK ma już promesy kredytowe, dzięki którym zabezpieczony zostanie
wkład własny na realizację inwestycji. Na przełomie maja i czerwca wysłane
zostaną dokumenty aplikacyjne o dofinansowanie. W przyszłym miesiącu podpisana
ma być umowa pomiędzy MPK a Gminą Miejską Kraków, dzięki czemu krakowski
przewoźnik otrzyma formalne prawo występowania w roli beneficjenta projektu.
Wtedy przetargi będą mogły ruszyć. Ulica Długa ma być wyremontowana w 2010 roku.
W 2011 pojedziemy tramwajem na Płaszów i wtedy do Krakowa dotrą pierwsze nowe
wozy. Dostawa wszystkich tramwajów zakończyłaby się w 2012 roku. Całość
szacowana jest na 390 mln zł netto.
-
Trwa dostawa wozów c6. We
czwartek w zajezdni Podgórze rozładowano wóz numer 1909. Dziś dołączył do niego
wagon numer 1912.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 13.05.2009 ):
-
Województwo Małopolskie ogłosiło
właśnie przetarg na dostawę 6 sztuk elektrycznych zespołów trakcyjnych do
obsługi regionalnych połączeń pasażerskich. Pojazdy powinny zabierać na pokład
co najmniej 200 osób na miejscach siedzących oraz być w stanie poruszać się z
prędkością 160km/h. Oferty oceniane będą według następujących kryteriów: ceny
(75%), okresu gwarancji (15%) oraz terminu dostawy dwóch pierwszych pojazdów
(10%). Otwarcie ofert nastąpi 18 czerwca 2009 roku o godzinie 13:30. Zwycięzca
przetargu będzie musiał dostarczyć zamówione jednostki w ciągu 19 miesięcy od
daty zawarcia umowy. Zakup będzie finansowany ze środków Unii Europejskiej.
-
Zgodnie z przewidywaniami
zakończył się przetarg na zakup 12 niskopodłogowych autobusów przegubowych.
Krakowskie MPK już za kilka miesięcy stanie się szczęśliwym posiadaczem
kolejnych Mercedesów. Do konkursu stanął również Solaris, ale jego oferta znów
okazała się być droższa, tym razem o 20 tysięcy złotych. Autobusy mają pojawić
się w Krakowie w październiku. Zastąpią najstarsze przegubowe Jelcze.
-
Wczoraj w zajezdni Podgórze
rozładowano wagon wiedeński E1 numer 4464. Dziś natomiast przyjechała doczepa c6
numer 1903.
-
Do ruchu gotowy jest kolejny
wiedeński skład E1+c3 - 155+555. Pociąg zastąpi zapewne któryś z norymberskich
składów GT6+B4.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 04.05.2009 ):
-
W miniony czwartek, 30 kwietnia,
pierwszy raz od 40 lat, do zajezdni przy ulicy św. Wawrzyńca dotarł tramwaj i to
o własnych siłach. Odbyły się bowiem jazdy próbne po nowym torowisku, które
zostało doprowadzone z ulicy Dajwór do Muzeum Inżynierii Miejskiej. W próbnym
przejeździe uczestniczył wóz N8S - 3305.
-
Również we czwartek, w zajezdni
Podgórze rozładowano kolejną doczepę c3 numer 1225.
-
Być może już w najbliższym czasie
w końcu zmniejszy się liczba pojazdów poruszających się po strefie B, czyli
sporej części ulic w ścisłym centrum Krakowa. Miasto zamierza bowiem zakupić
kamery, które fotografować będą pojazdy, nielegalnie wjeżdżające do strefy B.
Obecnie szacuje się, że około połowa pojazdów w centrum nie powinna do niego
wjeżdżać, ponieważ nie ma do tego uprawnień. Początkowo zakupione mają być
cztery kamery. Jeżeli system się sprawdzi, liczba kamer powiększy się.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 28.04.2009 ):
-
W tegoroczną "Noc Muzeów",
pierwszy raz od 40 lat, będzie można dotrzeć tramwajem do Muzeum Inżynierii
Miejskiej czyli dawnej zajezdni przy ulicy św. Wawrzyńca. Wcześniej, bo już w
najbliższych dniach, odbędą się jazdy próbne po nowym torowisku, którego
odbudowa trwa od pół roku. Są plany, by tramwaje częściej kursowały po ulicy św.
Wawrzyńca.
-
1 maja 2009 roku poszerzony
zostanie zasięg oferty Zintegrowanego Biletu PKP - Komunikacja Miejska.
Dotychczas pasażerowie mogli zakupić taki wspólny bilet tylko na trasę z Krakowa
do Krzeszowic. Teraz dojdą pozostałe kierunki, a na jednym bilecie będzie można
jeździć zarówno po Krakowie jak i pojechać pociągiem do Słomnik, Bochni,
Wieliczki i Skawiny. Kupując wspólny bilet, pasażerowie będą mogli oszczędzić
10% ceny zakupu dwóch osobnych biletów. Niestety, wciąż nie dojdzie do pełnej
integracji, a oferta dotyczy tylko biletów miesięcznych. Przydałby się również
bilety czasowe, dzienne czy kilkudniowe.
-
Wczoraj wprowadzone zostały zmiany w rozdziale taboru. Bombardiery
kursujące na linii 51 nie zjeżdżają po szczycie do zajezdni, tylko
podmieniają trójskłady na linii numer 13.
-
W
ubiegły piątek w zajezdni Podgórze rozładowano wagon E6 - 4942.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 23.04.2009 ):
-
Rozpoczęły się dostawy wagonów c6
z Wiednia. We środę 15 kwietnia jako pierwszy dotarł wóz 1930, dwa dni później
dołączył do niego wóz 1927, a wczoraj w zajezdni Podgórze rozładowany został
wagon numer 1908. W najbliższych dniach powinien przybyć pierwszy wagon E6.
-
W najbliższych dniach na ulice
Krakowa powinien wyjechać kolejny wiedeński skład. Zakończyły się bowiem prace
przy pociągu E1+c3 - 154+554.
-
Zakończyła się naprawa główna
składu 105Na - 929+930.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 10.04.2009 ):
-
Linia 74 pozostanie na dłużej!
Tramwaj, który uruchomiony został na dwa dni z powodu remontu rozjazdów przy
Filharmonii, funkcjonować będzie od 16 kwietnia do odwołania. Siedemdziesiątka
czwórka to nic innego, jak dotychczasowe szczytowe kursy linii 24. Ponieważ
skrzyżowanie pod Bagatelą oraz ulica Karmelicka nie wydalają z obsługą obecnej
liczby pociągów, zdecydowano się skierować szczytowe dodatki z linii 24 na linię
74, jeżdżącą z Kurdwanowa do Cmentarza Rakowickiego.
Linia czasowa
74 będzie kursować
tylko w dni powszednie, w godzinach porannego i popołudniowego szczytu, z
częstotliwością co 20 minut.
-
W tym roku obyło się bez
świątecznych cięć w komunikacji miejskiej, jednak w dniu dzisiejszym, część
brygad linii numer 4 i 13 obsługiwanych było przez składy 2x105Na (zamiast
pociągów trójwagonowych). Na mieście znów pojawiły się więc "obcięte" ufoki
czyli pociągi 3x105Na bez trzecich wagonów.
-
Powoli wraca do normy sytuacja z
trójskładami, którymi w grudniu ubiegłego roku wymieniły się obie krakowskie
zajezdnie. Pociągi 3x105Na - 460+491+492 i 482+483+484 powróciły do macierzystej
zajezdni Nowa Huta.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 04.04.2009 ):
-
Trwają testy Autosana SanCIty
oraz Solarisa Urbino 18 Hybrid. Pierwszy z nich kursował dziś na linii numer
117. Drugi można było zobaczyć na linii 114. Fotkę Autosana można zobaczyć
tutaj.
Natomiast zdjęcie hybrydy na 114 znajduje się
tutaj.
-
Kilka dni temu skład 105Na -
482+483+484 zderzył się z ciężarówką na przejeździe w Prokocimiu. W wyniku tego
pierwszy wagon ucierpiał i obecnie jest klepany w zajezdni w Podgórzu. W związku
z tym chwilowo połączono skład 105Na - 942+483+484 i jest to chyba pierwszy
przypadek w historii, gdy w Krakowie na stałe połączono wagony z dwóch różnych
zajezdni. Zdjęcie pociągu dwuzajezdniowego można zobaczyć
tutaj.
-
"Niskopodłogowy tramwaj dla Nowej
Huty" w końcu zaczął kursować do Nowej Huty, czyli skierowano go na linię numer
5. Dzięki temu, zwiększyła się liczba brygad tej linii obsługiwana przez wagony
N8S. W tej chwili na piątce kursują trzy niskopodłogowce. Fotkę wagonu 3306 na
linii numer 5 można zobaczyć
tutaj.
-
W ramach uzupełnienia informacji
sprzed dwóch dni podaję, że również wagon GT6 - 160 został przenumerowany na
180. Wszystko z powodu robienia miejsca w numeracji dla kolejnych wiedeńczyków.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 02.04.2009 ):
-
Skład 105Na - 496+497 dorobił się
wyświetlaczy. Tramwaj wyposażony został zarówno w wewnętrzne wyświetlacze
pokazujące numer linii i końcówkę jak i duże panele z numerem linii, zamontowane
na dachu.
-
Do przenumerowanego wagonu GT6 -
185 (ex 156) dołączył wóz 181 (ex 162). Dzięki temu, na linii numer 22 jeździ
sobie skład GT6+B4 - 181+544. Przypomnijmy, że przenumerowania mają związek ze
zwalnianiem numerów pod przyszłe wiedeńczyki.
-
Testowany od dwóch dni hybrydowy
Solaris Urbino 18 zmienił dziś linię i kursował na 164, na której ma się pojawić
również jutro. W sobotę i niedzielę autobus kursować będzie na linii numer 114.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 27.03.2009 ):
-
Wczoraj na stronie krakowskiego
MPK zamieszczona została informacja o wpłynięciu tylko jednej oferty w przetargu
na zakup 7 autobusów o długości 8,5 metra. Zgodnie z przewidywaniami, zgłosiły
się Polskie Autobusy ze swoim autobusem Autosan SanCity. Niemal identyczne
pojazdy już kursują po Krakowie. Jeżeli oferta spełni wszystkie warunki
przetargu, nowe wozy powinny się pojawić w naszym mieście w ciągu kilku
najbliższych miesięcy.
-
Ponadto, już jutro na ulice
Krakowa wyjedzie testowy egzemplarz SanCity. Pojazd ma się pojawić na linii 110,
natomiast w niedzielę na 182. W kolejne dni Autosan powinien wyjechać jeszcze na
122, 207, 250 i 252. Autobus ma przebywać w Krakowie przez tydzień. Stacjonować
będzie w zajezdni Bieńczyce.
-
Gazeta Wyborcza poinformowała
natomiast, że do końca sierpnia wymienione mają być najbardziej zniszczone
odcinki szyn na krakowskich ulicach. Do remontu pójdą więc rozjazdy przy teatrze
Bagatela, Filharmonii, na skrzyżowaniu ulicy Stradomskiej i Dietla oraz przy
pętli w Bronowicach. Dodatkowo, jeszcze w tym roku, generalny remont przejść ma
ulica Długa oraz rozjazdy na skrzyżowaniu z ulicą Basztową. Dzięki temu, w końcu
powinna się zmniejszyć liczba wykolejeń, które w ostatnim czasie na niektórych
skrzyżowaniach stały się dosłownie plagą.
-
Od poniedziałku poszerzony
zostanie obszar obsługiwany przez Telebusy. Jednocześnie jednak, wprowadzone
zostaną ograniczenia w kursowaniu linii numer 127, 148, 157 i 158, które stracą
po kilka kursów dziennie. Przykładowo, linia 127 nie będzie kursować w godzinach
wieczornych, a 148 w soboty. Pierwotnie, skutkiem uruchomienia Telebusów miało
być niemal całkowite ograniczenie funkcjonowania linii 157 i 158, jednak w końcu
z tego zrezygnowano. Teraz powrócono do pomysłu ograniczeń i dobrze. W końcu
Telebusy są po to, by normalne autobusy nie musiały jeździć puste.
-
W tym tygodniu w zajezdni
Podgórze rozładowano kolejne wagony z Wiednia. W sumie przybyły trzy E1 numer
4480, 4497, 4499 oraz jeden c3 numer 1243. W marcu w naszym mieście znalazło się
więc aż 10 nowych wiedeńców. Następnych tramwajów możemy spodziewać się dopiero
za kilka tygodni. Tymczasem rozpoczęto robienie "miejsca" w numeracji na kolejne
E1. GT6 - 156 przenumerowany został bowiem na 185.
-
W zajezdni Podgórze znów trwają
rotacje z trójskładami. W związku z naprawą powypadkową wozu 105Na - 794, przez
pewien czas mogliśmy oglądać na linii numer 13 trójskład 105Na - 790+791+795.
Potem na mieście pojawił się pociąg 3x105Na - 778+779+765, który po kilku dniach
zamienił się w ufoka numer 764+765+779.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 16.03.2009 ):
-
Zgodnie z zapowiedziami, od 30
marca zwiększy się obszar obsługiwany przez Telebusy. Autobusy na telefon poza
Rybitwami będą też obejmować swym zasięgiem cały Płaszów, w tym ulice po których
dotychczas nie kursowała komunikacja zbiorowa. Zamówienia na kursy będzie można
składać już od 23 marca, czyli tydzień wcześniej. Mapkę pokazującą nowy obszar
działania Telebusów oraz usytuowanie przystanków można zobaczyć
tutaj.
-
Pod koniec tygodnia z Wiednia do
Krakowa przybyły dwa kolejne wagony. We czwartek w zajezdni Podgórze rozładowano
doczepę c3 - 1135. W piątek dołączył do niej wóz silnikowy numer 4469. W tym
tygodniu dotrzeć powinny dwa kolejne wagony: E1 - 4496 i c3 - 1203.
-
We czwartek 19 marca, w Skawinie
rozpocznie się remont ulicy Konstytucji 3 Maja. W związku z tym, zmienione
zostaną trasy linii numer 206, 213 i 223, które do odwołania kursować będą po
ulicy Kościuszki (równoległej do ulicy Konstytucji 3 Maja). Rozkład jazdy nie
ulegnie zmianie. Remont ma potrwać do maja.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 11.03.2009 ):
-
Wiadomością dzisiejszego dnia
było niewątpliwie najechanie najnowszego N8S numer 3306 na wagon GT6 - 190,
który holował go z zajezdni Podgórze do Nowej Huty. Do zdarzenia doszło w
rejonie skrzyżowania ulicy Kapelanka i Twardowskiego. Niskopodłogowiec
praktycznie nie ucierpiał w kolizji, za to tył GT6 wymagać będzie "klepania".
Zdjęcia ze zdarzenia można zobaczyć
tutaj.
-
Przy okazji tego zdarzenia,
mogliśmy w końcu zobaczyć najnowsze wcielenie krakowskich N8S. Wóz, który nosić
będzie numer 3306, podczas przystosowywania do krakowskich warunków, wyposażony
został w osłony reflektorów, nawiązujące swoim wyglądem do wagonów NGT6. Całość
nie prezentuje się może najgorzej, jednak szkoda, bo krakowskie MPK dotychczas
jako jedno z niewielu przedsiębiorstw w kraju, starało się niepotrzebnie nie "zbulwiać"
swojego taboru.
-
Wczoraj do Krakowa przybył wóz E1
- 4704, a dziś zgodnie z przewidywaniami w naszym mieście pojawił się wagon E1 -
4728. W najbliższych dniach powinny jeszcze dołączyć cztery E1 oraz dwa c3.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 10.03.2009 ):
-
Dziś w zajezdni Podgórze
rozładowano kolejny wiedeński wagon E1 - 4704. W Wiedniu na początku marca ze
stanu skreślono wozy E1 numer 4469, 4496, 4728 i c3 numer 1135 oraz 1203, więc
zapewne w najbliższych dniach w naszym mieście pojawi się sporo nowych
wiedeńczyków.
-
Z NG wyszedł wóz 105Na - 924.
Tramwaj połączony został w skład z wozem 923, który wyjechał z TR już w lutym.
-
W ostatnich dniach kolejny już
raz zmieniony został rozdział taboru. W związku z tym nie zobaczymy już w sobotę
wagonów 105Na solo na linii 23. Zastąpiły je wozy E1, które dotychczas kursowały
na tej linii tylko w dni powszednie. W zamian, obsługa linii 18 podzielona
została na wozy E1 oraz 105Na solo.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 3.03.2009 ):
-
Znacznie wcześniej niż się
spodziewano, bo już dziś, zobaczyliśmy na linii numer 12 wagon norymberski.
Przez cały dzień, brygadę 12-01 obsługiwał wóz GT6 numer 156. Fotkę tramwaju
można zobaczyć
tutaj.
-
Zgodnie z wcześniejszymi
zapowiedziami, dziś na mieście po półtorarocznej przerwie, znów zobaczyliśmy
wagon NGT6 numer 2005. Tramwaj wyjechał do obsługi brygady 6-08.
-
Na tym nie koniec powrotów. Na
linię powrócił Solaris Urbino 12 numer BU858. Autobus ten kilka miesięcy temu
bardzo poważnie ucierpiał podczas zderzenia ze składem 105Na - 792+793 na
skrzyżowaniu przy Wawelu. Pojazd mimo wszystko udało się odratować, dzięki czemu
znów może wozić krakowian.
-
Na miasto wyjechał również skład
E1+c3 - 153+553. Jest to pierwszy wiedeński pociąg tramwajowy, który wszedł w
tym roku do ruchu w Krakowie.
-
Po ponad dwumiesięcznej delegacji
w zajezdni Podgórze, do Nowej Huty powrócił skład 105Na - 401+355+356. Co
ciekawe jednak, w drugą stronę nie powędrował jak na razie żaden trójskład. Ufok
po powrocie został od razu rozłączony. Pierwszy wóz numer 401 można zobaczyć
solo na linii numer 20. Dwa pozostałe jeżdżą w składzie na liniach obsługiwanych
przez zajezdnię Nowa Huta.
-
Również w Podgórzu porozłączano
oraz poprzełączano kilka składów, aby uzyskać solówki potrzebne do obsługi linii
numer 18. Podzielony został skład 105NG - 998+999. Z trójskładu 105Na -
925+926+927 wyłączono wagon 926. Na osiemnastce pojawił się również wóz 919 i
942. Dodatkowo, połączono również skład 105Na - 941+874.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 28.02.2009 ):
-
Od dziś obowiązują nowe rozkłady
jazdy oraz zmieniony rozdział taboru. Dzięki temu, chyba po raz pierwszy w
historii, wagony E1, obsługujące linię numer 18, wyjechały do pracy z zajezdni
Podgórze. Nowohuckie tramwaje zjechały bowiem wczoraj do podgórskiej zajezdni,
by dziś znów wyjechać na trasę. Wieczorem zjadą już do swojej zajezdni.
-
Inną nowością związaną z nowym
rozdziałem taboru jest ponowne pojawienie się na ulicach Krakowa wagonów 105Na
solo, które ostatni raz kursowały po ulicach miasta wiele miesięcy temu. Dziś na
linii numer 23 pojawiły się wozy: 766, 780 i 782. Kolejne solówki wyjadą na
linię numer 18 w poniedziałek, jednak wtedy należy się spodziewać już innych
solówek. Tymczasem zdjęcie wagonu 105Na - 782 na linii 23 można zobaczyć
tutaj.
-
Dzięki zwiększonemu
zapotrzebowaniu na pociągi tramwajowe, już niedługo na linię powróci wagon NGT6
- 2005, który półtora roku temu na ulicy Nowosąseckiej wpakował się w tyłek
jednej ze stozołomek. Uszkodzony wtedy człon udało się odratować w Bautzen,
dzięki czemu tramwaj będzie mógł jeszcze trochę pojeździć po Krakowie.
-
Już niedługo na ulicach Krakowa
zobaczymy kolejny wiedeński skład. Do ruchu gotowy jest pociąg E1+c3 - 153+553.
-
Czy
krakowskie tory znów zaczną być szlifowane przez specjalny wagon
tramwajowy?? Niewiadomo, chociaż jest pewna szansa, że tak. W
zajezdni Nowa Huta trwa bowiem remont wagonu typu N numer 1305,
czyli szlifierki torowej, której właścicielem jest firma ZUE, w
chwili obecnej odpowiedzialna za bieżące utrzymanie krakowskich
torowisk.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 21.02.2009 ):
-
Dziś na ulicach Krakowa pierwszy
raz od dłuższego czasu mogliśmy zobaczyć skład T4+B4 - 127+527, na pokładzie
którego reklamowała się jedna z sieci sklepów kosmetycznych. Zabytkowy pociąg
norymberski kursował po Pierwszej Obwodnicy, zjeżdżając od czasu do czasu na
pętlę przy Dworcu Towarowym oraz na Cichym Kąciku. Fotkę składu można zobaczyć
tutaj.
-
Krakowskie MPK ogłosiło kilka dni
temu przetarg na dostawę kompletów wyświetlaczy do przebudowywanych wozów E6,
które wydłużone mają być o dodatkowy, niskopodłogowy człon. Zmodernizowane
tramwaje wyposażone mają być w wyświetlacze podobne do tych, które używane są w
Bombardierach. Każdy z wozów posiadać będzie: tablicę czołowa z numerem linii i
kierunkiem jazdy, tablicę tylną prostokątna z numerem linii, dwie tablice boczne
dwustronne na zewnątrz pokazujące numer linii i kierunek jazdy, a wewnątrz tak
zwaną choinkę z wykazem kolejnych przystanków, dwie tablice wewnętrzne z numerem
linii i kierunkiem jazdy, następnym przystankiem oraz innymi informacjami, oraz
tablica brygadowa z numerem linii i brygadą. Poza 25 takimi kompletami do E6,
zakupione ma być 10 tradycyjnych zestawów do wozów E1 oraz 4 zestawy do składów
E1+c3.
-
Z naprawy głównej wyszedł wóz
105Na - 923. Na razie czeka na "kolegów ze składu" na terenie zajezdni w
Podgórzu.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 06.02.2009 ):
-
Od dwóch dni na skrzyżowaniu przy
Teatrze Bagatela tramwaje wylatują z szyn dosłownie jak z procy. Wczoraj
wykoleił się jeden trójskład, dziś dwa kolejne. Do wszystkich wykolejeń
dochodziło podczas skręcania tramwajów z ulicy Karmelickiej w Dunajewskiego.
Może więc w końcu dziś w nocy zostanie zrobiony porządek z tym torowiskiem,
skoro wcześniej nie było problemów z przejazdem przez te rozjazdy?? Nie
wspominając już o tym, że remont skrzyżowania też by się przydał.
-
Od najbliższego poniedziałku, 9
lutego, zmianie ulegną rozkłady jazdy linii 219, 229, 249 i 289. Wprowadzony
zostanie między innymi dodatkowy kurs na linii 249 z Salwatora o 3:31 do
Czernichowa, dzięki czemu autobus po zmianie linii, już jako 289 odjedzie o 4:15
z Czernichowa w kierunku Krakowa, umożliwiając wcześniejsze dotarcie do centrum
naszego miasta.
-
Być może jeszcze w tym roku
rozpocznie się budowa linii tramwajowej z Ronda Grzegórzeckiego na Płaszów,
chociaż według bardziej realnego planu, inwestycja ma być zrealizowana w latach
2010-2011. Gotowa jest bowiem dokumentacja projektowa dla całej trasy, jednak
wciąż nie wszystkie formalności zostały załatwione. Wśród nich jest również
umowa pomiędzy miastem Kraków, a MPK. Krakowski przewoźnik ma bowiem finansować
realizację inwestycji. Środki na ten cel uzyska z kredytu, który jednak trzeba
będzie spłacić. Miasto musi więc zwiększyć kwotę jaką płaci za każdy
wozokilometr, tak aby zapewnić MPK gwarancję spłacenia kredytu.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 04.02.2009 ):
-
Na dzisiejszej sesji Rady Miasta
Krakowa przegłosowana została poprawka do tegorocznego budżetu miasta,
przywracająca kwotę 24,5 mln złotych na transport publiczny w 2009 roku. Dzięki
temu, po miesiącu udało się naprawić błąd, w wyniku którego mogło dojść do
znacznego ograniczenia liczby kursów tramwajów i autobusów, a nawet likwidacji
niektórych linii. Najgorszy scenariusz już nam więc nie grozi, ale skoro udało
się zapewnić odpowiednie środki na funkcjonowanie komunikacji, to może teraz
warto zastanowić się nad rozsądniejszym wykorzystaniem tych pieniędzy. Skrócenie
części linii z Nowego Kleparza do Krowodrzy, czy chociażby ograniczenie
niektórych linii autobusowych dublujących się z tramwajami, to tylko niektóre
przykłady.
-
Z kolei dziennik "Polska Gazeta
Krakowska" poinformował w dniu dzisiejszym, że Kraków wywalczył środki na rozwój
komunikacji z unijnego programu "Infrastruktura i środowisko". Dzięki temu, Unia
Europejska dofinansuje budowę linii tramwajowych na Kampus UJ oraz na Płaszów,
wyremontowana zostanie ulica Długa, powstanie przystanek kolejowy w rejonie Hali
Targowej, a nasze miasto wzbogaci się o kolejne niskopodłogowe tramwaje. Koszt
wszystkich inwestycji wyniesie 745 mln złotych, z czego Unia dołoży 320 mln
złotych. Wszystkie inwestycje mają być zrealizowane do 2011 roku.
-
Wieliczka wzorem innych
podkrakowskich gmin, dalej chce rozwijać komunikację miejską na swoim terenie. W
związku z tym linia 133 miałaby zostać przedłużona do Bogucic, linia 214 do
Grabówek, a 215 do Byszyc i Gorzkowa. Dodatkowo, władze Wieliczki zastanawiają
się nad linią łączącą Kraków z Niepołomicami przez Wieliczkę, ale uruchomienie
takiej linii to kwestia dalekiej przyszłości. Pozostałe zmiany wejdą w życie
najprawdopodobniej jeszcze w tym roku.
-
Trwa montaż ostatnich
komputerów pokładowych IBIS w podgórskich składach stopiątek. Dzięki temu, po
ponad miesięcznej przerwie, znów po mieście kursują razem następujące
trójskłady: 714+715+716,
861+862+863
i 870+871+872. Ciekawe, kiedy
skończy się trwająca od połowy grudnia wymiana siedmiu trójskładów pomiędzy
oboma krakowskimi zajezdniami tramwajowymi.
-
Na stronie internetowej Zarządu
Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie pojawiła się interaktywna
mapa, dzięki której dowiedzieć się można o wszystkich utrudnieniach, remontach i
przebudowach, aktualnie prowadzonych na krakowskich drogach. Mapę można zobaczyć
tutaj.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 31.01.2009 ):
-
Od najbliższego poniedziałku, 2
lutego, wprowadzony zostanie nowy przystanek na trasie linii numer 299, noszący
nazwę "Rusocice Wieś". Autobus będzie odtąd wjeżdżał do centrum tej
miejscowości. Jednocześnie, zmianie ulegną rozkłady jazdy linii 279 i 299.
-
Z kolei we środę, 4 lutego,
krakowscy radni głosować będą nad prezydencką poprawką, przywracającą 24,5 mln
złotych na transportu publiczny w naszym mieście. Są spore szanse, że zabrane
przed miesiącem środki, uda się odzyskać. Dzięki temu, w tym roku powinno się
obejść bez cięć w komunikacji miejskiej, a być może jeszcze w lutym na ulice
Krakowa wyjedzie linia numer 51, łącząca Bieżanów z tunelem tramwajowym pod
dworcem głównym i pętlą przy ulicy Kamiennej.
-
Przybywa modeli krakowskiego
taboru komunikacyjnego. Po dwóch wersjach Bombardierów NGT6 w skali 1:87, w
sklepiku z gadżetami MPK w biurowcu przy ulicy Brożka, kupić można model
Sana H01B. Autobus tego typu został dwa lata temu odnowiony i powiększył zbiory
historycznego taboru krakowskiego przewoźnika. Cena modelu wynosi 99 PLN.
-
Przyzwyczailiśmy się już dawno do
pomalowanych, a właściwie pobazgranych przez wandali, pociągów PKP. Wprawdzie to
zjawisko nie występuje w Małopolsce tak intensywnie jak chociażby w Warszawie
czy na Śląsku, jednak od czasu do czasu można zobaczyć zniszczoną jednostkę czy
jakiś wagon. Dziś do tej grupy dołączył... szynobus EN81-007, który co gorsza,
kursował na trasie do Wieliczki. Zdjęcie tego niechlubnego przykładu
niedopilnowania taboru przez kolejarzy można zobaczyć
tutaj.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 19.01.2009 ):
-
Dziś w nocy z Norymbergi w
kierunku Krakowa wyruszy kolejny wagon N8S numer 371. Tramwaj w ciągu dwóch nocy
powinien dotrzeć do naszego miasta. Będzie to piąty, a z esseńskim N8, szósty
wóz tego typu, który sprowadziło krakowskie MPK. Zdjęcia tramwaju z załadunku w
Norymberdze można zobaczyć
tutaj.
-
Tymczasem w Krakowie
postępują naprawy główne wagonów 105Na. Ostatnio do remontu skierowane zostały
wozy 105Na numer 406 i 409.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 14.01.2009 ):
-
Krakowscy radni najwyraźniej się
opamiętali i 4 lutego na sesji Rady Miasta, przegłosowana ma być poprawka
przywracająca pełną kwotę na utrzymanie transportu zbiorowego w Krakowie. Dzięki
temu, na komunikację miejską przeznaczone zostanie 375 mln PLN i obędzie się bez
cięć linii czy kursów. Dodatkowo, najprawdopodobniej niektóre linie uda się
wzmocnić, a przez tunel pojedzie dodatkowy tramwaj numer 51 z Bieżanowa. I tylko
szkoda, że radni zmienili zdanie dopiero po stanowczym proteście mieszkańców
Krakowa oraz pracowników MPK i ZIKiT.
-
W ubiegłym tygodniu na ulice
Krakowa wyjechał skład stopiątek numer 998+999. Wagonów z takimi numerami w
naszym mieście jeszcze nie było. Szybko okazało się, że nowe wozy, to w
rzeczywistości dwa ostatnie 105NG - 628+682. Dzięki temu, zwolniony został
przedział sześćsetek, który zapewne już niedługo zacznie wypełniać się wozami z
Wiednia.
-
Po Czernichowie, kolejne
podkrakowskie gminy chcą rozwijać swoją komunikację zbiorową. Wśród nich jest
Skawina i Wieliczka. Wśród linii, które miałyby zostać przedłużone, jest 133,
214 i 215, z czego ta ostatnia według planów dotrze aż do Gorzkowa.
-
Udało się w końcu zagospodarować
wszystkie wagony, które od połowy grudnia stały odstawione po odłączeniu ich z
trójwagonowych pociągów, niewyposażonych w IBIS-y. Po całej operacji, na mieście
pojawiły nam się następujące składy, które najpewniej zagoszczą na ulicach
miasta na dłużej: 786+731, 831+832+715,
919+872, 920+878 i
925+874+863.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 05.01.2009 ):
-
Nowy Rok przyniósł ze sobą powrót
zimy. Od kilku dni w całej Polsce pada śnieg, co widać również na ulicach
Krakowa. Mimo to, po mieście nie jeździ się najgorzej. Najwyraźniej wielu
kierowców zdecydowało się zostawić swoje auta w domu. Dzięki temu, bez większych
problemów można poruszać się po mieście komunikacją miejską. Oczywiście,
autobusy notują zdecydowanie większe opóźnienia z uwagi na śliską nawierzchnię,
jednak tramwaj w takich warunkach stanowi zdecydowanie najbardziej niezawodny
środek transportu. Wciąż wiele brakuje nam do takiego Ełku, gdzie autobusy były
ściągane z tras z powodu zbyt niskich temperatur.
-
Niestety, Nowy Rok przyniósł ze
sobą również i negatywne zmiany. Na linii 24, po przerwie świątecznej pozostały
NGT6. Chociaż jest cień nadziei, że taki stan potrwa chwilowo i albo zmieni się
tabor, albo częstotliwość.
-
Neoplany, wbrew wcześniejszym
planom, dotrwały w krakowskim MPK do 2009 roku. W zamian ze stanu zajezdni Wola
Duchacka, ściągnięte zostało aż 10 Jelczy M181MB, a nie tylko 5 sztuk, jak
pierwotnie planowano. Jak na razie, niczego nie skasowano za Libero.
-
W Bieńczycach
na stanie tamtejszej
zajezdni Nowego Roku doczekały już tylko cztery Jelcze 120M numer BF290,
BF301, BF304,
BF330, które jednak praktycznie nie mają już większych
szans, by wyjechać na miasto. Jeden z nich najprawdopodobniej pozostanie jako
zabytek.
|
WIEŚCI Z KRAKOWSKICH ULIC i DWORCÓW
KOLEJOWYCH ( 01.01.2009 ):
-
Dziś w nocy powitaliśmy Nowy Rok
2009. Nadchodzące 12 miesięcy z pewnością obfitować będzie w szereg pozytywnych
wydarzeń, szczególnie jeśli chodzi o trakcję tramwajową. W tym roku bowiem
najprawdopodobniej rozpocznie się budowa dwóch linii tramwajowych do Kampusu UJ
i Płaszowa oraz ogłoszony zostanie przetarg na kolejne niskopodłogowe
tramwaje. Jednocześnie, nadal postępować będzie wymiana taboru i to na bardzo
szeroką skalę. Poza wagonami norymberskimi, które zastępowane będą przez wozy E1
i c3, najpewniej również ze stanu zejdzie sporo stopiątek, w miejsce których
wyjechać powinny pierwsze wiedeńskie E6 z niskopodłogowym członem.
-
W ostatnich dniach starego roku
do ruchu weszły dwa nowe wozy wiedeńskie numer 150 i 151. Zapewne w najbliższych
dniach na mieście zobaczymy jeszcze wiedeńca numer 152. W zamian ze stanu
wycofane zostaną wozy GT6 numer 176, 177 i 186.
-
Przed świętami, poza E1 numer 4468, do Krakowa dotarła
przyczepa c3 - 1251. W międzyczasie MPK ogłosiło przetarg na przewóz 15 wagonów
silnikowych oraz 5 przyczep z Wiednia z możliwością poszerzenia zamówienia o
dodatkowe 5 sztuk wozów E1 bądź c3.
-
Pod koniec ubiegłego roku w
naszym mieście pojawiły się informacje, jakoby Tramwaje Warszawskie chciały
wypożyczyć z Krakowa cztery wozy N8S w związku z prowadzonymi remontami torowisk
w stolicy. Niestety, Warszawa w końcu zrezygnowała ze sprowadzenia krakowskich
dwukierunkowców. Tymczasem, Kraków ma szansę w najbliższych dniach zyskać
kolejnego N8S z Norymbergi.
|
|