Jelcz PR110M - 21413
- Nadrzędna kategoria: Autobusy
- Kategoria: Autobusy historyczne w Krakowie
- Opublikowano: czwartek, 20, grudzień 2012 21:05
- PSMKMS
- Odsłony: 3460
Jelcz PR110 był pojazdem, który miał zrewolucjonizować komunikację miejską w naszym kraju. Autobus nie spełnił jednak pokładanych w nim nadziei, a poszczególni użytkownicy przez lata borykali się z jego awaryjnością spowodowaną nieprzystosowaniem konstrukcji do znaczących obciążeń. Wersja zmodernizowana PR110M miała wyeliminować najważniejsze wady.
Pojazd produkowany był w zakładach w Jelczu na licencji francuskiego Berlieta. Pudło wydłużone o 1 metr w stosunku do pierwowzoru posiadało dodatkowe trzecie drzwi za drugą osią. Autobus napędzany był polskim silnikiem SW680, produkowanym na licencji Leylanda.
Pierwsze egzemplarze PR110 wyprodukowane zostały w 1976 roku. Ich celem było zastąpienie przestarzałych Jelczy RTO, czyli charakterystycznych "ogórków". Krakowskie MPK otrzymało pierwsze PR110 dwa lata po rozpoczęciu produkcji. W ciągu dziesięciu lat eksploatacji, autobusy te musiały się zmierzyć z drogami złej jakości, nadmierną frekwencją pasażerów, a także całkowitym wycofaniem z ulic Krakowa autobusów przegubowych oraz brakiem części zamiennych. Nie dziwi więc fakt, że "ogórki" powróciły do łask bardzo szybko i pozostały w ruchu do czasu sprowadzenia pierwszych Ikarusów. Ostatnie Jelcze PR110 zniknęły z krakowskich ulic w 1988 roku.
Pojazd, który przez kilkanaście miesięcy stacjonował w Krakowie, początkowo po opuszczeniu fabryki trafił do MZK Puławy, gdzie eksploatowany był z numerem 119. Po zakończeniu służby liniowej, w 2011 roku został odkupiony przez Klub Miłośników Komunikacji Miejskiej w Warszawie. Z powodu braku miejsca na jego stacjonowanie, autobus przekazano we wrześniu 2011 roku do Krakowa. Tutejsze MPK zapewniło mu dach nad głową oraz drobne prace naprawcze. Jednocześnie, mogło użytkować go w trakcie różnych okolicznościowych imprez i wydarzeń. Jelcz PR110M otrzymał w naszym mieście numer 21413, a także herb krakowski. W ruchu liniowym można go było zobaczyć po raz pierwszy w dniu 22 lipca 2012 roku, gdy wyjechał na linię 132. Autobus w maju 2013 roku opuścił Kraków i na dobre przeniósł się do Warszawy. Obecnie stopniowo jest przywracany do oryginalnego stanu.
| Typ | Jelcz PR110M |
| Rok produkcji | 1991 |
| Długość [mm] | 12000 |
| Szerokość [mm] | 2500 |
| Wysokość [mm] | 3040 |
| Rozstaw osi [mm] | 6100 |
| Masa pojazdu [kg] | 8800 |
| Liczba miejsc siedzących | 36 |
| Liczba miejsc stojących | 74 |
| Typ silnika | WSK Mielec SW680/78/1 |
| Moc silnika [KM] | 185 |
| Konstrukcja nośna | kratownicowa |
| Prędkość maksymalna [km/h] | 75 |
