Mercedes-Benz Sprinter City 75
- Nadrzędna kategoria: Autobusy
- Kategoria: Autobusy eksploatowane w Krakowie
- Opublikowano: wtorek, 25, marzec 2025 21:00
- PSMKMS
- Odsłony: 837
W dniu 4 listopada 2019 roku uruchomiona została nowa linia autobusowa numer 176, zapewniająca obsługę osiedla Bodzów, położonego przy ulicy Widłakowej. Do jej obsługi początkowo wypożyczono, a następnie zakupiono mikrobus Mercedes-Benz City 75 o długości 8,5 metra i szerokości 2 metrów. Pozyskanie pojazdu o takich gabarytach było niezbędne, aby obsługiwać tę trasę.
Mieszkańcy Bodzowa przez wiele lat czynili starania o objęcie swojego osiedla obsługą Komunikacji Miejskiej w Krakowie. Ze względu jednak na bardzo wąską drogę dojazdową i brak miejsca do zawrócenia, długo nie można było spełnić tego postulatu. Przełom nastąpił jesienią 2019 roku, gdy udało się przygotować pętlę, na której mógł zawrócić pojazd o gabarytach znacznie mniejszych niż tradycyjny autobus. W tym czasie w Krakowie eksploatowane były tylko trzy mikrobusy Mercedes-Benz Sprinter 516, które rok wcześniej zakupiono do obsługi usługi Telebus. Dwa z nich kierowano do ruchu, natomiast trzeci pozostawał w rezerwie. Dla linii 176 trzeba więc było pozyskać dodatkowy pojazd.
Tymczasem kilka miesięcy wcześniej, w okresie od lipca do końca września 2019 roku w Krakowie na testach przebywał Mercedes-Benz City 75. Minibus wykorzystywany był do obsługi przewozów realizowanych w ramach wspominanej już wcześniej usługi Telebus, funkcjonującej na terenie Płaszowa i Rybitw. Pojazd ten powrócił do krakowskiego MPK z początkiem listopada i pozostał już w naszym mieście na stałe. Ponownie przydzielony został do zajezdni Płaszów, gdzie otrzymał numer PA102.
Minibus Mercedes-Benz City 75 wyprodukowany został w 2018 roku. Wyposażono go w silnik spełniający normę emisji spalin Euro 6. Pojazd mierzył 8,5 metra długości i 2 metry szerokości. Był więc dłuższy o ponad 1 metr od eksploatowanych od jesieni 2018 roku minibusów Mercedes-Benz Sprinter 516, zakupionych do obsługi tras realizowanych w ramach usługi Telebus. W stosunku do tych pojazdów, Mercedes-Benz City 75 wyposażony został w dodatkowe, jednoskrzydłowe drzwi, zlokalizowane na tylnym zwisie. Na pokład mógł zabrać 19 pasażerów na miejscach siedzących. Wyposażony był w fragment niskiej podłogi, umożliwiający przewóz osób na wózkach inwalidzkich. Poza tym posiadał klimatyzację przedziału pasażerskiego, monitoring i automat biletowy.
Nowy pojazd właściwie z marszu wszedł do obsługi linii 176, kursującej po trasie Bodzów – Kostrze OSP. Minibus pozostał w dotychczasowym białym malowaniu. Wiosną 2022 roku krakowskie MPK ogłosiło przetarg na jego zakup. Firma EvoBus Polska Sp. z o.o., będąca dystrybutorem autobusów marki Mercedes, zaproponowała kwotę 489 540,00zł brutto za jego sprzedaż. Dzięki temu, MPK S.A. w Krakowie stało się właścicielem tego pojazdu.
Wprowadzenie do ruchu czterech minibusów Automet w lutym 2024 roku pozwoliło w końcu na zwolnienie mikrobusu Mercedes-Benz City 75 z linii 176 i przemalowanie go w krakowskie barwy. Pojazd zyskał malowanie zbliżone do tego, jakie posiadają wspominane już wcześniej minibusy Automet. Z początkiem kwietnia 2024 roku powrócił on na ulice miasta. Mercedes-Benz City 75 numer PA102 praktycznie przez cały okres dotychczasowej eksploatacji w Krakowie kursował wyłącznie na linii 176, a od marca 2024 roku również na linii 476. Numerem tym oznaczono bowiem kursy zjazdowe z pętli Kostrze OSP na terminal Czerwone Maki P+R w celu odbycia przerwy posiłkowej przez kierowcę pojazdu obsługującego linię 176.
| Typ | Mercedes-Benz Sprinter City 75 |
| Długość [mm] | 8486 |
| Szerokość [mm] | 2020 |
| Wysokość [mm] | 2860 |
| Masa własna [kg] | 4475 |
| Masa całkowita [kg] | 6800 |
| Liczba miejsc siedzących | 16+1 |
| Liczba miejsc stojących | 17 |
| Typ silnika | OM 651 DE 22 LA |
| Moc silnika [kW] | 120 |
| Typ skrzyni biegów | W7A700 |
| Prędkość maksymalna [km/h] | 75 |
