MAN Lion`s City 18 CNG
- Nadrzędna kategoria: Autobusy
- Kategoria: Autobusy eksploatowane w Krakowie
- Opublikowano: piątek, 30, styczeń 2026 21:00
- PSMKMS
- Odsłony: 619
W dniu 19 października 2024 roku operator Mobilis sp. z o.o. rozpoczął przewozy w ramach nowego, 10-letniego kontraktu. Do jego realizacji sprowadził do Krakowa aż 151 nowych pojazdów, wśród których było 91 sztuk autobusów przegubowych MAN Lion`s City 18 CNG. Jak dotąd, była to największa partia autobusów niemieckiego producenta, jaka znalazła się w naszym mieście.
Firma Mobilis sp. z o.o. jest obecna na ulicach Krakowa od 2008 roku. W tym czasie realizowała dwa kontrakty. W 2023 roku ogłoszono przetarg, w ramach którego operator ten zdobył kolejne, trzecie zamówienie na obsługę przewozów w ramach Komunikacji Miejskiej w Krakowie. W nowej umowie liczba autobusów kierowanych do ruchu zwiększyła się niemal dwukrotnie, z 79 do 151 sztuk. Wśród pozyskanych pojazdów znalazło się aż 91 przegubowych, niskoemisyjnych autobusów MAN Lion`s City 18 CNG, zasilanych sprężonym gazem ziemnym.
Autobusy MAN nigdy nie dominowały na krakowskich ulicach, jednak pojawiły się w naszym mieście stosunkowo wcześnie, bo już w 1990 roku, za sprawą sprowadzonych z Norymbergi czterech używanych wozów MAN SL200. Firma MAN miała na początku lat dziewięćdziesiątych ubiegłego wieku możliwość zdobycia kontraktu na dostawę fabrycznie nowych pojazdów dla naszego miasta. Ostatecznie zdecydowała się jednak skupić na dostawach autobusów na niemiecki rynek. W rezultacie w Krakowie w 1992 roku pojawił się tylko jeden fabrycznie nowy przegubowy MAN SG242, a pierwszy duży kontrakt na dostawę autobusów z krajów Europy Zachodniej zdobyła wówczas Scania. Na kolejne autobusy MAN w Krakowie trzeba było czekać do 2001 roku. Wtedy zakupiono 10 przegubowych wozów typu NG313. Pozostawały w eksploatacji do 2017 roku. Później przez kilka miesięcy po naszym mieście nie kursował żaden pojazd niemieckiego producenta. Dopiero w października 2018 roku w Krakowie pojawiło się 6 używanych autobusów MAN NL 283 Lion's City. Jednak i one długo nie zagościły na linii. Wycofano je bowiem w czerwcu 2019 roku. Wówczas nastąpiła kolejna, tym razem kilkuletnia przerwa w eksploatacji wozów MAN w Krakowie. Powróciły one w grudniu 2022 roku w postaci 10 sztuk pojazdów MAN Lion's Intercity LE 13, przeznaczonych do obsługi linii aglomeracyjnych. W tym czasie jeszcze nikt nie spodziewał się, że w Krakowie pojawi się aż 91 autobusów przegubowych MAN Lion`s City 18 CNG.
Pojazdy zakupione do Krakowa są najnowszymi przedstawicielami rodziny niskopodłogowych autobusów MAN Lion`s City, produkowanych od 2004 roku, a w obecnej wersji od 2016 roku. Egzemplarze dla naszego miasta wyprodukowane zostały w fabryce MAN w Ankarze w Turcji. Wozy te wyposażono w czworo dwuskrzydłowych drzwi. Na pokład mogą zabrać 160 pasażerów, w tym 37 na miejscach siedzących. Kabina kierowcy jest w pełni zabudowana. Autobusy napędzane są silnikiem MAN E1856 LOH03 na sprężony gaz ziemny CNG, współpracującym z automatyczną 6-biegową skrzynią ZF 6 AP 1420 B EcoLife. Gaz magazynowany jest w pięciu butlach, zlokalizowanych na dachu, o pojemności 315 litrów każda. Dzięki takiemu rozwiązaniu, autobusy te uznawane są za niskoemisyjne. Autobusy pomalowane zostały w najnowsze barwy Komunikacji Miejskiej w Krakowie, w których dominuje kolor ciemnoniebieski. Nie ma natomiast koloru białego.
Pierwsze nowe autobusy MAN Lion`s City 18 CNG zaczęły przybywać do Krakowa jeszcze we wrześniu 2024 roku. W większości przyjechały z Turcji o własnych siłach. Tylko 20 pierwszych pojazdów transportowano na lawetach samochodowych. Po dostarczeniu do naszego miasta, od razu kierowano je do nowej zajezdni firmy Mobilis przy ulicy Makuszyńskiego. Pojazdy te otrzymały w Krakowie numerację z zakresu od MM801 do MM891. Jeszcze przed rozpoczęciem liniowej eksploatacji, wóz numer MM865 prezentowany był w dniach 16-18 października na targach Transexpo 2024 w Kielcach. Z kolei w dniu 17 października wóz numer MM801 uczestniczył w prezentacji nowych autobusów firmy Mobilis na dworcu Górka Narodowa P+R w Krakowie. W dniu 19 października 2024 roku rozpoczął obowiązywanie nowy kontrakt na realizację przewozów w ramach Komunikacji Miejskiej w Krakowie. Wówczas w naszym mieście znajdowało się i było gotowe do liniowej eksploatacji 61 z 91 zamówionych przegubowców. Początkowo skierowano je do obsługi linii: 129, 152, 184, 189 i 511. Do końca roku udało się skompletować wszystkie wozy, jednak jeszcze do połowy sierpnia 2025 roku na ulice wyjeżdżały przegubowce ze starego kontraktu. Dopiero wtedy obsługę wszystkich zaplanowanych linii przejęły autobusy MAN Lion`s City 18 CNG. Wynikało to między innymi z przedłużających się odbiorów docelowej stacji tankowania autobusów sprężonym gazem ziemnym CNG, przygotowanej na terenie zajezdni przy ulicy Makuszyńskiego. Do czasu jej pełnego uruchomienia, autobusy były tankowane na ogólnodostępnej stacji przy ulicy Balickiej. W międzyczasie pojawiły się też problemy z funkcjonowaniem układu klimatyzacji, które rozwiązywano przez cały okres wakacji 2025 roku.
|
MAN Lion`s City |
|||
| Typ | MAN Lion`s City 18 CNG | ||
| Numeracja | MM801 - MM891 | ||
| Klasa | MEGA, niskopodłogowy, niskoemisyjny | ||
|
Wymiary |
|||
| Długość [mm] | 18060 | ||
| Szerokość [mm] | 2550 | ||
| Wysokość [mm] | 3295 | ||
| Rozstaw osi (przednia-środkowa) [mm] | 5200 | ||
| Rozstaw osi (środkowa-tylna) [mm] | 6680 | ||
| Zwis przedni [mm] | 2775 | ||
| Zwis tylni [mm] | 3405 | ||
| Masa własna [kg] | 16950 | ||
| Masa całkowita [kg] | 28000 | ||
|
Układ siedzeń |
|||
| Liczba miejsc siedzących | 37 | ||
| Typ siedzeń | wyścielane | ||
| Liczba miejsc stojących | 122 | ||
|
Układ drzwi |
|||
| Z prawej strony | 2-2-2-2 pneumatyczne, otwierane do wewnątrz, dwuskrzydłowe |
||
|
Silnik |
|||
| Marka i typ silnika | MAN E1856 LOH03 | ||
| Moc silnika [kW] | 235 | ||
|
Skrzynia biegów |
|||
| Skrzynia biegów | ZF 6 AP 1420 B EcoLife | ||
| Liczba biegów | 6 | ||
|
Inne dane |
|||
| Kabina | zabudowana z przeszklonymi drzwiami | ||
| Prędkość maksymalna [km/h] | 70 | ||
| Pojemność zbiornika gazu [l] | 1575 (5 x 315) | ||
Jesienią 2025 roku autobusy MAN Lion`s City 18 CNG obsługiwały następujące linie: 129, 136 (tylko w dni powszednie), 152, 159, 163 (tylko w dni powszednie), 172, 178, 184, 501, 502 i 578. Wcześniej kursowały też na liniach: 189 i 511, ale zostały one przekazane do MPK w zamian za linie 172 i 502. W międzyczasie obsługiwały one również pierwsze linie zastępcze. Autobusy autobusy MAN Lion`s City 18 CNG, mimo nowoczesnych rozwiązań i znanego w Polsce producenta, sprawiły w Krakowie pewne rozczarowanie, którego jedną z przyczyn były wspomniane wcześniej problemy z funkcjonowaniem klimatyzacji przedziału pasażerskiego. Poza tym jednak, w codziennej eksploatacji sprawowały się poprawnie.
