SA103
- Nadrzędna kategoria: Kolej
- Kategoria: Autobusy szynowe
- Opublikowano: wtorek, 24, maj 2016 21:00
- PSMKMS
- Odsłony: 4970
W 2001 roku bydgoski zakład PESA wyprodukował pierwszy jednoczłonowy szynobus, oznaczony na PKP symbolem SA106. Prototypowy egzemplarz szybko zdobył uznanie, stąd w kolejnych latach władze województwa Warmińsko-Mazurskiego i Kujawsko-Pomorskiego zdecydowały się na zakup kilkunastu pojazdów tego typu. W 2005 roku bramy bydgoskiego zakładu opuścił kolejny model, oznaczony symbolem SA103, będący pewną modyfikacją SA106.
Pojazdy SA103 i SA106 na pierwszy rzut oka są niemal identyczne. Różnica kryje się w mocy silnika. Produkowany od 2001 roku SA106 posiada mocniejszą jednostkę napędową, w rezultacie czego szynobus może ciągnąć dodatkowy wagon doczepny. SA103 wyposażony został w słabszy silnik, a więc kursować może wyłącznie solo.
SA103, podobnie jak SA106, jest pojazdem jednoczłonowym. Pudło oparte jest na dwóch wózkach. Szynobus posiada częściowo obniżoną podłogę, gdzie poza ubikacją z zamkniętym obiegiem, zlokalizowano również stanowiska do przewozu rowerów oraz osób niepełnosprawnych. Do wnętrza pojazdu dostać się można poprzez dwie pary dwuskrzydłowych drzwi, przy czym jedna para znajduje się w części niskopodłogowej, natomiast druga para w części wysokopodłogowej.
Dwa pierwsze SA103 rozpoczęły pracę w czerwcu 2005 roku w województwie Podkarpackim. Kolejne pojazdy kupowane były przez województwo Lubelskie, Opolskie, Pomorskie i Zachodniopomorskie. Większość pojazdów z czasem uzyskało zupełnie nowe schematy malowania. Obecnie, szynobusy te kursują zarówno solo, jak i w składach.
|
Numery inwentarzowe |
Producent | Lata budowy | Ilość |
| SA103 - 001-013 | PESA Bydgoszcz | 2005 - 2007 |
13 |
| Gdynia | 006, 011 |
| Lublin | 005, 007, 012 |
| Opole | 003, 004, 013 |
| Rzeszów | 001, 002 |
| Szczecin | 008, 009, 010 |
| Oznaczenie kolejowe | SA103 |
| Szerokość toru | 1435 mm |
| Masa służbowa | 46 t |
| Typ silnika spalinowego | 6H1800 MTU |
| Moc znamionowa | 350 kW |
| Rodzaj przekładni | hydrauliczno - mechaniczna |
| Typ przekładni | ZF5 HP600 |
| Prędkość konstrukcyjna | 140 km/h |
| Długość całkowita | 24500 mm |
| Szerokość | 2890 mm |
| Wysokość od główki szyny | 4135 mm |
| Ilość miejsc siedzących | 70 |
