EN98
- Nadrzędna kategoria: Kolej
- Kategoria: Elektryczne zespoły trakcyjne
- Opublikowano: poniedziałek, 04, styczeń 2016 21:00
- PSMKMS
- Odsłony: 3583
Nowosądeckie zakłady NEWAG, wzorem bydgoskich zakładów PESA, zaprojektowały swoją rodzinę nowoczesnych elektrycznych zespołów trakcyjnych "Impuls". Najkrótszym przedstawicielem tej serii są dwuczłonowe pojazdy EN98. Pierwsze dwa egzemplarze rozpoczęły pracę w 2014 roku w województwie Podkarpackim.
Pierwsze pociągi, wchodzące w skład rodziny "Impuls", zostały zaprojektowany dla Szybkiej Kolei Miejskiej w Warszawie. Sześcioczłonowe jednostki dostarczono zamawiającemu w 2012 roku. W nocy z 18 na 19 lutego 2013, czteroczłonowy pociąg dla Kolei Dolnośląskich, podczas testów na Centralnej Magistrali Kolejowej, ustanowił rekord prędkości dla pojazdów kolejowych w całości zaprojektowanych i wyprodukowany w Polsce, wynoszący odtąd 211,6 km/h. Kolejne pociągi tej serii, posiadające od 3 do 6 członów, zostały zamówione przez województwa: Śląskie, Małopolskie, Podkarpackie, Świętokrzyskie, Dolnośląskie, Lubuskie, Zachodniopomorskie oraz Koleje Śląskie i Mazowieckie. Województwo Podkarpackie jako pierwsze zdecydowało się zakupić pojazd dwuczłonowy.
Jednostki EN98 liczą 42,4 metra długości i składają się z dwóch członów, osadzonych na trzech wózkach. Wózki zewnętrzne są napędowe i posiadają w sumie 4 silniki o mocy 400 kW każdy, które pozwalają na rozpędzenie się pociągu do prędkości 160 km/h. Środkowy wózek typu Jacobsa, zlokalizowany jest pod przegubem. Każdy z członów wyposażony jest w jedną parę drzwi, zlokalizowaną po obu stronach pudła. Wnętrze pociągu jest jednoprzestrzenne i posiada 110 miejsc siedzących plus 10 miejsc rozkładanych. Pasażerowie podczas jazdy mogą korzystać z bezprzewodowego internetu, gniazdek elektrycznych oraz automatu do sprzedaż biletów. Przedział pasażerski dodatkowo jest klimatyzowany i monitorowany.
Umowa na dostawę dwóch jednostek EN98 dla województwa Podkarpackiego podpisana została z Newag-iem we wrześniu 2013 roku. Oba pociągi zostały przekazane do eksploatacji w maju i czerwcu 2014 roku. Skierowano je do obsługi połączeń Przeworsk - Stalowa Wola Rozwadów. W lutym 2015 roku na szlaki kolejowe województwa Warmińsko-Mazurskiego wyjechała trzecia jednostka tego typu, która kursuje między innymi na trasie z Olsztyna do Działdowa.
|
Numery inwentarzowe |
Producent | Lata budowy | Ilość |
| EN98 - 001-... | NEWAG Nowy Sącz | od 2014 |
3 |
| Podkarpacki Zakład Przewozów Regionalnych (Przeworsk) | 001, 002 |
| Warmińsko-Mazurski Zakład Przewozów Regionalnych (Olsztyn) | 003 |
| Oznaczenie kolejowe | EN98 |
| Układ osi | Bo'2'Bo' |
| Szerokość toru | 1435 mm |
| Długość całkowita | 42400 mm |
| Szerokość całkowita | 2840 mm |
| Wysokość całkowita | 4150 mm |
| Średnica kół | 840 mm |
| Masa własna | 81 t |
| Masa służbowa | 103 t |
| Liczba i moc silników | 4x400kW |
| Typ silników trakcyjnych | asynchroniczne |
| Przyspieszenie przy ruszaniu | 1 m/s2 |
| Prędkość konstrukcyjna | 160 km/h |
| Ilość miejsc siedzących (stałe siedzenia + fotele składane ) | 110+10 |
| Ilość miejsc stojących | 145 |
