EN76B
- Nadrzędna kategoria: Kolej
- Kategoria: Elektryczne zespoły trakcyjne
- Opublikowano: wtorek, 15, luty 2022 21:00
- PSMKMS
- Odsłony: 2048
W drugiej połowie 2021 roku władze województwa Małopolskie odebrały w bydgoskich zakładach PESA S.A. cztery zamówione jednostki oznaczone serią EN76B, reprezentujące rodzinę pociągów Elf 2. Nowe elektryczne zespoły trakcyjne trafiły do obsługi połączeń w ramach tworzonej Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej.
Pod koniec kwietnia 2019 roku władze województwa Małopolskiego ogłosiły przetarg na dostawę czterech sztuk elektrycznych zespołów trakcyjnych, składających się z czterech członów. Jednostki od początku miały być przeznaczone dla Kolei Małopolskich. Ostatecznie zamówienie zdobyły bydgoskie zakłady PESA S.A., które zaproponowały pociągi z najnowszej rodziny Elf 2. Umowa na ich dostawę została podpisana w październiku 2019 roku.
Jednostki Elf 2 są rozwinięciem pociągów produkowanych w ramach rodziny Elf przez zakłady PESA S.A. z Bydgoszczy. Pierwszy elektryczny zespół trakcyjny Elf został zaprezentowany na targach Innotrans w Berlinie w 2010 roku. Pojazdy te powstały na bazie doświadczeń zdobytych przy produkcji wcześniejszych modeli EN81, ED59 i ED74. Pociągi z rodziny Elf szybko stało się jedną z najliczniejszych serii elektrycznych zespołów trakcyjnych w naszym kraju. Nazwa "elf" jest skrótem i pochodzi od angielskiego "Electric Low Floor", czyli elektryczny niskopodłogowy. Konieczność spełniania przez produkowane pojazdy szynowe technicznych specyfikacji interoperacyjności spowodowała, że począwszy od 2016 roku bydgoska PESA opracowała zmodernizowaną wersję swoich elektrycznych zespołów trakcyjnych, określaną jako Elf 2. Pierwszym odbiorcą jednostek w nowej wersji były Koleje Śląskie, do których zamówione pojazdy zaczęły trafiać od października 2016 roku.
Zakupione przez władze województwa Małopolskiego 4 elektryczne zespoły trakcyjne reprezentujące opisaną powyżej, najnowszą rodzinę pociągów Elf 2. Pojazdy te posiadają cztery człony, mogą zabrać na pokład 200 pasażerów na miejscach siedzących i rozwijać prędkość do 160 km/h. Do wnętrza prowadzi w sumie 6 par drzwi, umieszczonych po obu stronach pojazdu. Pasażerowie mają do dyspozycji dwie toalety, w tym jedną przeznaczoną dla osób niepełnosprawnych. Dodatkowo w środku zainstalowano 2 automaty do sprzedaży biletów, a także klimatyzację przedziału pasażerskiego, WiFi, uchwyty do przewozu rowerów, a nawet defibrylator AED. Wnętrze jednostki utrzymane jest w kolorach szarości, natomiast poręcze i ważniejsze elementy pomalowane są w jaskrawy zielony kolor.
Pierwsze dwie nowe jednostki dotarły do odbiorcy w wakacje 2021 roku. Zostały one oznaczone serią EN76B, jednocześnie nosząc oznaczenie fabryczne 22WEh. Pierwszą podróż z pasażerami EN76B - 001 odbyły w dniu 12 sierpnia na trasie Kraków Airport - Kraków Główny - Wieliczka Rynek-Kopalnia. Dzień później, na tej samej linii pojawiła się jednostka EN76B - 002. Oba pociągi przez pierwsze tygodnie obsługiwały połączenia w ramach linii SKA1. Jesienią w Małopolsce pojawiły się dwa pozostałe zespoły trakcyjne. Wraz ze wzrostem ich liczby, zaczęły się one pojawiać także na innych trasach mających swój początek w Krakowie, w tym do Tarnowa, Skawiny, Oświęcimia i Miechowa.
Zakup 4 elektrycznych zespołów trakcyjnych typu Elf 2 wraz z pięcioletnim serwisem oraz siedmioletnią gwarancją i bezterminową licencją na dokumentację i oprogramowanie kosztował ponad 109 mln zł, z czego dofinansowanie ze środków unijnych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020 wyniosło ponad 32,5 mln zł.
|
Numery inwentarzowe |
Producent | Lata budowy | Ilość |
| EN76B - 001-004 | PESA | 2021 | 4 |
| Koleje Małopolskie | 001, 002, 003, 004 |
| Oznaczenie kolejowe | EN76B |
| Układ osi | Bo'2'2'2'Bo' |
| Szerokość toru | 1435 mm |
| Długość całkowita | 74630 mm |
| Szerokość całkowita | 2840 mm |
| Wysokość całkowita | 4300 mm |
| Masa własna | 150,2 t |
| Masa służbowa | 180,5 t |
| Liczba i moc silników | 4x500kW |
| Typ silników trakcyjnych | TMF 54-28-4, asynchroniczne |
| Przyspieszenie przy ruszaniu | 1,3 m/s2 |
| Prędkość konstrukcyjna | 160 km/h |
| Ilość miejsc siedzących (stałe siedzenia + fotele składane ) | 200 |
| Ilość miejsc stojących | 262 |
