Tramwaje na świecie
Wielka Brytania - Tramwajowa Wioska Crich
- Nadrzędna kategoria: Tramwaje
- Kategoria: Tramwaje na świecie
- Opublikowano: wtorek, 12, grudzień 2023 21:00
- PSMKMS
- Odsłony: 1084
W samym centrum Wielkiej Brytanii funkcjonuje Crich Tramway Village, będące niezwykłym Muzeum Tramwajów, stanowiącym tak naprawdę tramwajową wioską z pubem, kawiarnią czy cukiernią, powstałą na terenie dawnego kamieniołomu. Miejsce to, ze względu na swoją atmosferę, cieszy się ogromnym zainteresowaniem zwiedzających.
W okresie po zakończeniu II wojny światowej wiele brytyjskich sieci tramwajowych zaczęło podupadać i było zamykane. Wówczas grupa entuzjastów podczas pożegnalnej podróży tramwajami w Southampton w sierpniu 1948 roku postanowiła kupić jeden z wagonów. Za kwotę 10 funtów pozyskali tramwaj numer 45, który zapoczątkował bogatą kolekcję przyszłego muzeum. Z pierwotnej grupy rozwinęło się Towarzystwo Muzeum Tramwajów, założone w 1955 roku, które w 1962 roku zostało zarejestrowane jako spółka z ograniczoną odpowiedzialnością, natomiast w 1963 roku uznano je za edukacyjną organizację charytatywną.
Po założeniu Towarzystwo Muzeum Tramwajów konieczne było znalezienie odpowiedniego miejsca do przechowywania i prezentacji posiadanych muzealnych wagonów tramwajowych. W 1959 roku uwagę towarzystwa zwrócił opuszczony kamieniołom wapienia w Crich w Derbyshire wraz z linią kolejową i budynkami. Był to dawny kamieniołom Georga Stephensona, wielkiego pioniera kolei, który jeszcze w dziewiętnastym wieku zbudował linię kolejową o rozstawie 1 metra z kamieniołomu Crich do wioski Ambergate. Po wizycie w dawnym kamieniołomie, członkowie stowarzyszenia podjęli decyzję o początkowej dzierżawie terenu, który w późniejszym etapie został zakupiony wraz z zabudową.
Jednocześnie cały czas staraniem członków stowarzyszenia pozyskiwano i odnawiano kolejne historyczne wagony tramwajowe, które szybko utworzyły bogatą kolekcję. Jednocześnie zachowywano sprzęt tramwajowy, zbudowano odcinek torowiska oraz muzealną halę i warsztaty do utrzymywania zabytkowych pojazdów.
Ponieważ tramwaje nie kursują po kamieniołomach, w 1967 roku Towarzystwo podjęło decyzję o stworzeniu wokół linii i muzeum historycznej zabudowy ulicznej, która stanowiłaby tło dla kursujących pojazdów. Tak narodziła się koncepcja wioski tramwajowej Crich. Członkowie stowarzyszenia przez kolejne pozyskiwali elementy miejskiej infrastruktury, a nawet całe budynki, które następnie lokalizowano na terenie wioski. W ich wnętrzach można było stworzyć bezpieczne miejsce do zachowania bogatych zbiorów książek, fotografii i archiwów muzeum.
Obecnie muzeum posiada ponad 80 wagonów tramwajów, w tym pojazdów technicznych z takich miast jak: Berlin, Blackpool, Chesterfield, Haga, Derby, Douglas, Dundee, Edynburg, Gateshead, Glasgow, Grimsby, Halle, Howth, Johannesburg, Leeds, Leicester, Liverpool, Londyn, Nowy Jork, Newcastle, Porto, Paisley, Praga, Sheffield, Southampton i Sydney. Większość wagonów w Crich to tramwaje piętrowe zbudowane w latach 1900 – 1930. Część z nich ma otwarte górne pomosty. W kolekcji znajduje się kilka tramwajów, zbudowanych już po II wojnie światowej. Pojazdy te dają wyobrażenie o tym, jak brytyjski przemysł tramwajowy mógłby się rozwinąć, gdyby poszczególne sieci nie były likwidowane.
Muzeum posiada też tramwaj berliński z 1969 roku, który został dostosowany do osób o ograniczonych możliwościach ruchowych. Posiada on windę dla wózków inwalidzkich, pozwalając na przejazd takim osobom.
Każdego dnia roboczego z hal muzeum wyjeżdża od 2 do 4 wagonów tramwajowych, które obsługują liczącą 1,37 kilometra długości trasę przez Wakebridge do Glory Mine. Trasa zaczyna się w Town End, w pobliżu obiektów muzeum i historycznej zabudowy, w której funkcjonuje między innymi pub, kawiarnia i cukiernia. Pierwsze 280 metrów linii ma formę podwójnego toru, ułożonego w wybrukowanej kostką ulicy, otoczonej budynkami odtworzonej wioski z epoki, w tym przystanku tramwajowego Stephenson Place. Przed wiaduktem Bowes-Lyon znajduje się układ rozjazdów w kierunku zajezdni. Pod wiaduktem Bowes-Lyon tory tworzą splot. Dalej linia ponownie posiada dwa tory i zatrzymuje się na przystanku Victoria Park. W jego rejonie odtworzono park publiczny z epoki wiktoriańskiej o tej samej nazwie. Tu także znajduje się główne wejście na teren z parkingu. Podwójny tor prowadzi dalsze 240 metrów, po czym zjeżdża się do jednego toru, który prowadzi do przystanku Wakebridge, zlokalizowanego 850 metrów od Town End. Na przystanku tym funkcjonuje mijanka. Następnie linia prowadzi dalej pojedynczym torem do przystanku końcowego Glory Mine, gdzie znajduje się mijanka wraz z bocznicą.
Trasa tramwajowa wyposażona jest w sieć trakcyjną dostosowaną do wszystkich typów posiadanych wagonów z dowolnym rodzajem odbieraków prądu. W muzeum znajdują się obecnie tramwaje z odbierakami drążkowymi, pałąkowymi i pantografami. Sieć zasilana jest napięciem 600 V prądu stałego.
Muzeum wraz z przejazdami tramwajowymi w lecie funkcjonuje codziennie w godzinach od 10:00 do 16:30. W pozostałych okresach z pewnymi ograniczeniami. Do ruchu kierowane są 2-3 tramwaje, kursujące z częstotliwością co 10 – 15 minut. Poza halą Muzeum Tramwajów, dostępna jest również otwarta hala wystawowa (wiata garażowa) oraz sala wystawowa, w której prezentowana jest historia muzeum. Tuż obok stoi hala warsztatowa z kanałami oraz hala rekonstrukcji pojazdów wraz zapleczem urządzeń do renowacji pojazdów. Wszystkie prezentowane tramwaje są w dobrym stanie technicznym. Większość udało się zachować w oryginalnym stanie, szczególnie wewnątrz pojazdów, lub zrekonstruować do stanu z czasów, gdy kursowały liniowo.
Crich Tramway Village z pewnością jest jednym z najciekawszych i najpiękniejszych muzeum tramwajowych. Bogata kolekcja tramwajów, w tym szczególnie piętrowych, jest największym takim zbiorem na świecie. Pojazdy poruszają się w wyjątkowej scenerii z licznymi budynkami, wiatami i innymi obiektami z początku dwudziestego wieku. Dodatkowo obsługa konduktorska i motorowi ubrani są w stroje z dawnej epoki i mają rekwizyty zgodne ze 100-letnią tradycją (przekazywanie berła, torby, czapki, kleszcze do dziurkowania biletów i inne). Wejście do muzeum to podróż w czasie do epoki klasycznego piętrowego tramwaju. Aż trudno jest opuścić muzeum, pozostawić za sobą ten historyczny klimat. Pomimo wysokich cen (bilet dla osoby dorosłej kosztuje 22 funty) muzeum cieszy się olbrzymim zainteresowaniem, zarówno wśród rodzin z małymi dziećmi, jak i osób starszych.
Crich Tramway Village pozostaje niezależną organizacją charytatywną, która nie otrzymuje żadnych funduszy od państwa ani władz lokalnych i opiera się na dobrowolnym wkładzie członków Towarzystwa Muzeum Tramwajów oraz ich gości.
PSMKMS & Impuls
