Tramwaje w Europie

Francja - Valenciennes

: Nadrzędna kategoria: Tramwaje; Kategoria: Tramwaje na świecie; Opublikowano: czwartek, 26, grudzień 2024 21:00; PSMKMS; Odsłony: 658

Valenciennes liczy około 40 tysięcy mieszkańców i położone jest w północno-wschodniej Francji, w pobliżu granicy z Belgią. Tramwaje po raz pierwszy funkcjonowały tu w latach 1881 - 1966. Później zdecydowano się je zlikwidować, jako przestarzały środek transportu. Po latach powróciły jednak na ulice miasta, począwszy od 2006 roku.

Pierwsze wzmianki o osadzie w miejscu współczesnego Valenciennes pochodzą jeszcze z czasów rzymskich. Później była to rezydencja Merowingów i Karolingów. W średniowieczu był to ośrodek kultury rycerskiej, a później punkt oporu protestantów niderlandzkich. W 1782 roku w mieście została założona Akademia Malarstwa i Rzeźby, która funkcjonuje do dzisiaj pod nazwą Szkoły Wyższej Sztuki i Wzornictwa. Jej mury opuściło wielu znanych artystów, w tym rzeźbiarza Jean-Baptiste Carpeaux. Miasto ze względu na swoje położenie, często przechodziła z rąk do rąk. Na przestrzeni dziejów ulegało też zniszczeniu. Po raz ostatni w trakcie II wojny światowej. Współcześnie Valenciennes zamieszkuje nieco ponad 40 tysięcy ludzi. W centrum zachował się ładny rynek z otaczającymi go kamienicami i ratuszem pochodzącym z osiemnastego wieku. Valenciennes to dobrze rozwinięte miasto przemysłowe. Znajdują się tu zakłady firmy Toyota, w których od 1997 roku produkowany był model Toyota Yaris oraz w późniejszym czasie Toyota Aygo. Rocznie z taśm produkcyjnych zjeżdżało 150 tysięcy nowych samochodów.

Pierwsze tramwaje wyjechały na ulice Valenciennes z początkiem 1881 roku. Obsługiwane były przez spółkę Société des Tramways de Valenciennes à Anzin et extensions. Po torach o rozstawie 1000 mm poruszały się tramwaje parowe. Pierwszy odcinek prowadził z Valenciennes do Raismes. W kolejnych latach sieć była rozbudowywana. Do 1902 roku powstało w sumie 58,5 kilometra tras, w tym jedna przekraczająca granicę belgijską. Sieć składała się wówczas z czterech linii, z których wszystkie miały swój początek na Place du Marché aux Herbes w Valenciennes.

W 1914 roku na ulice Valenciennes wyjechały pierwsze tramwaje elektryczne, zasilanie za pomocą prądu stałego o napięciu 600 V. W okresie międzywojennym oddano do użytku dwie nowe trasy z Valenciennes do Saint Waast w 1928 roku i do Marly w 1931 roku. Wówczas sieć osiągnęła swój maksymalny zasięg. Sześć linii kursowało po 65 kilometrach torowisk, przewożąc 14 milionów pasażerów rocznie. Od 1961 roku komunikację tramwajową niestety stopniowo ograniczano, zastępując kolejne linie autobusami. W 1966 roku elektryczne tramwaje zakończyły swoje funkcjonowanie w Valenciannes.

Pomysł przywrócenia komunikacji tramwajowej w Valenciennes zrodził się na początku lat dziewięćdziesiątych ubiegłego wieku i był odpowiedzią na coraz większe problemy transportowe miasta, w tym niewydolną komunikację autobusową. Pierwsze analizy w tym zakresie prowadzono od 1992 roku. Ich efektem było ponowne uruchomienie komunikacji tramwajowej od dnia 3 lipca 2006 roku. Oddano wówczas do użytku pierwszy odcinek torowiska o długości 9,5 kilometra, pomiędzy Université i Dutemple, składający się z 19 przystanków. Pod koniec sierpnia 2007 roku trasa została przedłużona z Dutemple do Denain Espace Villars. Druga linia między Vieux-Condé Le Boulon a Université została otwarta w lutym 2014 roku.

Tramwaj w Valenciennes to system transportu publicznego obsługujący Valenciennes i jego aglomerację, w departamencie Nord i regionie Hauts-de-France. Sieć składa się z dwóch tras o łącznej długości 33,8 kilometrów i 48 przystanków. Tramwaje poruszają się po torach o rozstawie 1435 mm i są zasilane napięciem 750 V. Tramwaje w Valenciennes są zintegrowane z pozostałym transportem publicznym w Valenciennes pod marką handlową Transvilles. Poza miastem docierają również do Denain na południu i Condé-sur-l'Escaut na północy.

Sieć obsługiwana jest przez 30 niskopodłogowych dwukierunkowych tramwajów Alstom Citadis 302, mierzących 33 metry długości, które pozyskane zostały w dwóch transzach. Są to pojazdy pięcioczłonowe, oparte na trzech wózkach, o szerokości pudła 2,40 metra. Tramwaje mogą zabrać na pokład niemal 300 pasażerów, w tym 48 na miejscach siedzących. Garażowane są w zajezdni Saint-Waast, położonej w pobliżu przystanku o tej samej nazwie, w zachodniej części miasta.

PSMKMS & Impuls