Tramwaje na świecie
Włochy - Sassari
- Nadrzędna kategoria: Tramwaje
- Kategoria: Tramwaje na świecie
- Opublikowano: sobota, 29, marzec 2025 21:00
- PSMKMS
- Odsłony: 543
W Sassari funkcjonuje jedna z dwóch sieci komunikacji tramwajowej na Sardynii, wyspie położonej na morzu Śródziemnym, u zachodnich brzegów Włoch. Nie jest ona zbyt duża i w znacznej części została zbudowana równolegle do dotychczasowej wąskotorowej linii kolejowej.
Początki Sassari sięgają dziesiątego wieku, gdy powstała tu osada, w której schronienie znaleźli mieszkańcy, uciekający przed atakami Saracenów. Początkowo była to stolica niezależnego państewka, jednak w następnych wiekach teren ten przechodził w kolejne ręce. Najdłużej, bo od 1441 do 1718 roku panowało tu Królestwo Hiszpanii. Ostatecznie od 1861 roku Sardynia znalazła się w granicach zjednoczonych Włoch. Od 1441 roku Sassari stało się siedzibą arcybiskupstwa, natomiast od 1562 roku funkcjonuje tu uniwersytet.
Obecnie Sassari jest drugim co do wielkości miastem Sardynii. Mieszka tu około 125 tysięcy ludzi. Funkcjonuje tu przede wszystkim przemysł spożywczy, ale również cementowy, maszynowy, elektrotechniczny i farmaceutyczny. Jest to ośrodek handlu korkiem, a także węzeł kolejowy i drogowy. W pobliżu znajduje się port morski w Porto Torres.
Początki komunikacji tramwajowej w Sassari sięgają 1996 roku, gdy ogłoszono przetarg na projekt i budowę sieci. Pomimo tego, że została ona uruchomiona na początku dwudziestego pierwszego wieku wieku, na odcinku miejskim linię zrealizowano jako jednotorową z mijankami i wąskotorową. Pojazdy poruszają się po torach o rozstawie 950 mm, czyli identycznym jak koleje wąskotorowe na wyspie. Chodziło o to, aby w przyszłości była możliwość łatwego połączenia obu systemów. W przeciwieństwie do linii kolejowych, które nie są zelektryfikowane, linia tramwajowa jest w całości zasilana napięciem prądu stałego 750 V.
Odcinek miejski linii tramwajowej liczy zaledwie 2,45 kilometra długości i prowadzi od Stazione do Emiciclo Garibaldi. Ta część trasy została otwarta w październiku 2006 roku, łącząc główny dworzec kolejowy z centrum miasta przez dzielnicę szpitalną. W dniu 27 września 2009 roku trasa została przedłużona o 1,8 kilometra do peryferyjnej dzielnicy Santa Maria di Pisa, prowadząc wzdłuż linii kolejowej Sassari – Sorso. Tor tramwajowy zbudowany od podstaw prowadzi równolegle do linii kolejowej. Jedyny wspólny odcinek tramwajowo-kolejowy o długości około 200 metrów zlokalizowany jest w pobliżu zajezdni. Na pozostałej części trasy torowisko tramwajowe funkcjonuje oddzielnie od kolejowego.
Linię tramwajową codziennie obsługują zaledwie dwa wagony, które odjeżdżają z przystanków z nierównomierną częstotliwością co kilkanaście lub kilkadziesiąt minut. Tramwaje mogą się mijać jedynie przy Dworcu Głównym lub przy Klinice Uniwersyteckiej. Obie końcówki są dwutorowe, ale drugi tor nie jest na nich wykorzystywany z racji niskiej częstotliwości kursowania. Pozostała część trasy jest jednotorowa. W części miejskiej tory są wydzielone od ruchu ulicznego.
Do 2020 roku planowano budowę przedłużenia odcinka z Santa Maria di Pisa do miejscowości Li Punti, wraz z nową zajezdnią zlokalizowaną przy Viale Sicilia. W 2021 roku zatwierdzono jednak finansowanie tylko odcinka Santa Maria di Pisa - Sant'Orsola. Prace na długości 1,9 kilometra objęły 3 nowe przystanki, wiadukt linii kolejowej do Sorso oraz budowę zajezdni dedykowanej wyłącznie dla linii tramwajowej. Ponadto zaplanowano zakup dalszych trzech wagonów tramwajowych. W dalszych planach jest stopniowa przebudowa linii kolejowych do Alghero i Sorso na linie tramwajowe, wraz z elektryfikacją i zwiększeniem liczby przystanków. Przewidziana jest również budowa obwodnicy na linii do Alghero, która połączy zarówno Alghero, jak i Sassari z lotniskiem Fertilia.
W 2025 roku system komunikacji tramwajowej w Sasarri nosił nazwę Metrotranvia di Sassari i był obsługiwany przez regionalne przedsiębiorstwo transportu publicznego Azienda Regionale Sarda Trasporti (ARST). Do obsługi sieci zakupiono cztery dwukierunkowe wagony tramwajowe Ansaldobreda Sirio o długości 27 metrów, z których każdy może pomieścić do 200 pasażerów, z czego 51 na miejscach siedzących. Pierwszy pojazd przybył wyspę na początku 2004 roku. Wszystkie pojazdy serwisowane są w zajezdni zlokalizowanej w dawnym budynku kolejowym, położonej w pobliżu Dworca Głównego.
PSMKMS & Impuls
