Tramwaje w Europie

Francja - Angers

: Nadrzędna kategoria: Tramwaje; Kategoria: Tramwaje na świecie; Opublikowano: środa, 04, luty 2026 21:00; PSMKMS; Odsłony: 363

Angers liczy około 160 tysięcy mieszkańców i położone jest w zachodniej Francji, nad rzeką Maine, w pobliżu jej ujścia do Loary. Tak, jak w wielu innych miastach francuskich, pod koniec dziewiętnastego wieku stworzona została tu sieć tramwajowa, która po II wojnie światowej uległa likwidacji. Od 2001 roku trwa jej proces odtwarzania.

Już w starożytności, w miejscu współczesnego Angers, istniała osada celtycka, później rzymska, w której funkcjonował ważny port rzeczny. Od XII wieku miasto było stolicą hrabstwa Andegawenii. Okres świetności przypadł na czasy Andegawenów i Plantagenetów. W okresie od listopada 1939 roku do czerwca 1940 roku w Angers mieściła się siedziba Polskiego Rządu na Uchodźstwie z gen. Władysławem Sikorskim jako premierem, oraz rezydencja Prezydenta Rzeczypospolitej Polskiej Władysława Raczkiewicza. Obecnie miasto jest centrum handlowym regionu, uprawy winorośli i zbóż. Jest to również ważny ośrodek naukowy. Funkcjonują tu dwa uniwersytety oraz wyższa szkoła rolnicza. Mieści się tu jedna z agencji Unii Europejskiej – Wspólnotowy Urząd Ochrony Odmian Roślin.

Już w 1828 roku na ulice Angers wyjechały regularne linie omnibusowe. Od początku nie zaspokajały one występujących potrzeb przewozowych. W związku z tym, w 1871 roku firma Waring Frères et Paraire złożyła projekt stworzenia sieci tramwajów konnych. Jedna linia miała tworzyć okrąg na prawym brzegu rzeki Maine, a druga prowadzić w kierunku Ponts-de-Cé. Projekt jednak nie uzyskał pozytywnej zgody na realizację.

Dwie pierwsze linie tramwaju elektrycznego w mieście otwarto 1896 roku. Były to trasy podmiejskie o długości 8 kilometrów każda, prowadzące do Erigné oraz Trélazé. Kolejne linie tramwajowe, kursujące już wyłącznie po terenie miasta, otwierano etapami w latach 1896 – 1897. Łączna długość torowisk w mieście wynosiła 14 kilometrów. Dzięki temu, powstała sieć składająca się z 6 linii miejskich i 2 podmiejskich. Tramwaje poruszały się po torach o rozstawie 1000 mm i spotykały na Place du Ralliement, gdzie większość z nich miała swój przystanek początkowy. Do obsługi sieci początkowo pozyskano 31 wagonów silnikowych i 12 doczepnych.

Od lat trzydziestych dwudziestego wieku rozpoczął się proces stopniowej likwidacji sieci tramwajowej, którą zastępowano komunikacją autobusową. W 1934 roku zlikwidowano odcinek Ecole du Génie - Place Ney. Jednocześnie zreorganizowano układ linii tramwajowych, dzięki czemu po mieście kursowały 3 linie miejskie i 2 podmiejskie. W 1937 roku zamknięto trasę Madeleine - Place Lyonnaise, a rok później, trasę Route de Paris - Route de Nantes. W 1944 roku w wyniku bombardowania miasta wstrzymano funkcjonowanie komunikacji tramwajowej, którą wznowiono dopiero w 1946 roku. W skutek zużycia taboru oraz infrastruktury podjęto decyzję o likwidacji komunikacji tramwajowej, co nastąpiło w maju 1949 roku.

Po ponad 60 latach powstała nowa sieć tramwajowa która jest kontynuacją pierwszej sieci, zamkniętej w 1949 roku. W 2001 roku podjęto decyzję o ponownej budowie torowisk tramwajowych. W 2004 roku zatwierdzono przebieg linii, a w 2008 roku ruszyła realizacja prac. W 2009 roku otwarto zajezdnię tramwajową. Pierwsza linia A została otwarta w 2011 roku. Połączyła miasto Avrillé z dzielnicą Roseraie na południu Angers. W 2018 roku podpisano umowę na budowę drugiej linii o długości 10,1 kilometra z dzielnicy Belle-Beille do centrum wraz z nowym mostem na rzece Maine. Z początkiem 2021 roku linię A skierowano w centrum miasta na nowy odcinek trasy przez przystanek Centre de Congrès zamiast Ralliement. W 2023 roku otwarto dla ruchu wspomnianą trasę do dzielnicy Belle-Beille (Belle-Beille Campus – Molière) na zachodzie o długości 4,8 kilometra oraz odcinek do końcówki Monplaisir (Centre de Congrès – Monplaisir) na wschodzie o długości 3,6 kilometra. Po rozbudowie sieci w mieście funkcjonowały trzy linie tramwajowe, oznaczone literami: A, B, C, o łącznej długości 22 kilometrów. Przez przystanek Ralliement, który przed 2021 rokiem był obsługiwany przez linię A, kursują tramwaje linii C. W dwóch miejscach w centrum Avrillé i Angers zastosowano zasilanie z trzeciej szyny w systemie APS na długości łącznie 1,5 kilometra, dzięki czemu tramwaje pokonują je bez podłączenia do górnej sieci trakcyjnej.

W 2011 roku początkowo linię A obsługiwało 17 wagonów Alstom Citadis 302, dostarczonych w latach 2009 - 2010. Przed rozszerzeniem sieci dostarczono 20 podobnych tramwajów o zbliżonych parametrach, wyprodukowanych również przez koncern Alstom, typu Citadis 305. Oba typy są wyposażone w technologię APS, umożliwiającą przemieszczanie się bez podłączenia do sieci trakcyjnej. Obie serie to pięcioczłonowe, niskopodłogowe tramwaje o długości 32 metrów i szerokości 2,40 metra. Wszystkie wagony stacjonują w Centrum Serwisowym im. Raymonda Perrona, zlokalizowanym pomiędzy przystankami Terra Botanica i Verneau w północnej części sieci. Tramwaje w Angers ze względu na sposób malowania nazwane są tęczowym.

PSMKMS & Impuls