Wydarzenia
Zakończenie eksploatacji autobusów marki Jelcz i Scania w Krakowie - 6.10.2018
- Kategoria: Wydarzenia
- Opublikowano: sobota, 06, październik 2018 21:00
- PSMKMS
- Odsłony: 1753
W sobotę, 6 października 2018 roku, po raz ostatni na ulice Krakowa wyjechały autobusy marki Jelcz i Scania. Cztery pojazdy skierowano w sumie do obsługi sześciu linii. Około godziny 14:30, po zakończeniu porannej zmiany, na dworcu Osiedle Podwawelskie odbyło się uroczyste zakończenie eksploatacji autobusów: Jelcz M081MB, Jelcz M121MB, Jelcz M181MB oraz Scania 113CLL.
Krakowskie MPK od kilku lat prowadzi bezprecedensową wymianę taboru autobusowego. W latach 2016 - 2017 udało się zakupić 188 nowych pojazdów, w tym 152 z silnikami spełniającymi normy emisji spalin Euro 6, 24 autobusy elektrycznych i 12 pojazdów hybrydowych. W 2018 roku w Krakowie pojawi się dalsze 160 autobusów. Dzięki temu, jeszcze w październiku wszystkie autobusy kursujące w ramach Komunikacji Miejskiej w Krakowie będą w pełni niskopodłogowe, wyposażone w klimatyzację przedziału pasażerskiego czy automat biletowy. Ich silniki będą natomiast spełniać co najmniej normę emisji spalin EURO 5.
Konsekwencją prowadzania takiej polityki taborowej musi być wycofywanie z ruchu starszych autobusów, które przez lata dominowały na ulicach miasta. W Krakowie w ostatnim czasie wyłączono z eksploatacji następujące modele pojazdów: Scania 113ALB, Scania CN 94UA, Scania Castrosua czy MAN NG313. W tym roku przyszła kolej na kilka kolejnych modeli. Wśród żegnanych pojazdów oczywiście największe zainteresowanie budziła przedstawicielka legendarnego modelu Scania 113CLL. To właśnie te autobusy były pierwszymi w Krakowie, które posiadały niską podłogę na długości nieco ponad połowy pojazdu. Co więcej, szwedzkie Scanie były pierwszą dużą serią autobusów zakupioną po 1989 roku poza Krajami Demokracji Ludowej. Pierwsze Scanie pojawiły się w Krakowie jeszcze w 1992 roku. Początkowo były to średniopodłogowe przegubowce 113ALB. W latach 1994 - 1998 zakupiono jednak Scanie 113CLL i to one przez wiele lat stanowiły wizytówkę komunikacyjną naszego miasta. Wozy te okazały się być na tyle udaną konstrukcją, że przeżyły wiele młodszych i nowocześniejszych autobusów. Do chwili obecnej w Krakowie zachowała się pierwsza Scania 113CLL numer PS001, która obecnie liczy 24 lata. Takiego wieku na pewno nie osiągnie żaden z obecnie produkowanych pojazdów.
Niemniej zasłużone dla krakowskiej komunikacji są autobusy marki Jelcz. Pierwsze pojazdy tego producenta pojawiły się w Krakowie na początku lat sześćdziesiątych ubiegłego wieku. Początkowo były to produkowane na licencji czechosłowackiej charakterystyczne "Ogórki". Nieco później ruszyły dostawy montowanych tym razem na licencji francuskiej autobusów Jelcz PR110. W latach osiemdziesiątych do Krakowa trafiły Jelcze M11, budowane na podwoziu węgierskiego Ikarusa. Na początku lat dziewięćdziesiątych zakupiono dużą partię Jelczy 120M. W drugiej połowie ostatniej dekady ubiegłego wieku zakłady w Jelczu wyprodukowały pierwsze, częściowo niskopodłogowe autobusy. Dzięki temu, w 1995 roku do Krakowa trafił Jelcz M121M, a rok później również przegubowa wersja, czyli Jelcz M181MB. Wśród dostarczanych w kolejnych latach przegubowców był jeden "rodzynek", Jelcz M182MB, czyli Mercedes O405 GN zmontowany w podwrocławskich zakładach. W pierwszej dekadzie obecnego stulecia MPK Kraków zakupiło jeszcze Jelcze M081MB, M121M/4 CNG i M083C. Jelcze Libero były jednymi z ostatnich, jakie opuściły bramy upadającej fabryki w Jelczu w 2008 roku.
Mając powyższe na uwadze, krakowskie MPK zdecydowało się zorganizować w dniu 6 października 2018 roku uroczyste pożegnanie czterech autobusów. Wśród nich była Scania 113CLL numer PS035, która wyjechała do obsługi linii 162, Jelcz M081MB numer DH381 kursujący na liniach 100 i 101, Jelcz M121MB numer DJ679 obsługujący linie 124 i 424 oraz Jelcz M181MB na linii 112. Wszystkie autobusy od wczesnych godzin porannych cieszyły się dużym zainteresowaniem szczególnie osób fotografujących. Dzięki rozłożeniu pojazdów na kilka linii, można było wykonać wiele ciekawych zdjęć w różnych częściach miasta. Oczywiście najwięcej pasażerów zdecydowało się przyjść na ostatni kurs.
W okresie od około 14:15 do 14:30 wszystkie cztery autobusy dotarły na dworzec Osiedle Podwawelskie. Tu odbyło się uroczyste pożegnanie, w ramach którego każdy z pojazdów zastępowany był przez jeden z najnowszych autobusów. I tak Scanię 113CLL zastąpił Mercedes O530 C2 Hybrid, Jelcza M081MB nowy Autosan M09LE, Jelcza M121MB elektryczny Solaris Urbino 12 electric, natomiast Jelcza M181MB przegubowy Solaris Urbino 18 IV.
Pożegnanie autobusów marki Scania i Jelcz zgromadziło na dworcu Osiedle Podwawelskie wielu krakowian i miłośników komunikacji. Nie zabrakło nawet pary młodej, która również zapragnęła mieć pamiątkowe zdjęcia na tle żegnanych pojazdów. Około godziny 15:00 wszystkie cztery autobusy wyruszyły w kierunku zajezdni Wola Duchacka. W ostatnim zjeździe wyjątkowo jak na krakowskie warunki mogli uczestniczyć pasażerowie. Wielu skorzystało z tej okazji.
W najbliższy poniedziałek na ulice Krakowa nie wyjadą już Scanie 113CLL, Jelcze M121MB i M181MB, jak również Scanie CN 94UB, Jelcze M121M/4 CNG, Jelcze M083C, a także 50 najstarszych Solarisów Urbino 12, pochodzących z dostawy z 2004 roku. Jelcze M081MB jeszcze przez kilka dni mają obsługiwać Telebusa. Spośród wycofywanych z eksploatacji pojazdów MPK planuje zachować co najmniej trzy autobusy jako historyczne. Oczywiście w Krakowie pozostanie pierwsza Scania 113CLL numer PS001. Kolekcję historycznego taboru ma również zasilić jeden Jelcz M121MB oraz Solaris Urbino 12.
Wycofywane z ruchu pojazdy jeszcze raz pojawią się na ulicach Krakowa w paradzie autobusów, którą zaplanowano już jutro. O paradzie przypomina kursujący po Krakowie historyczny holownik BT-1 - G-051 wraz z lorą - 1110.
