Wydarzenia
Święto Bożego Miłosierdzia i Cracovia Maraton - 28.04.2019
- Kategoria: Wydarzenia
- Opublikowano: niedziela, 28, kwiecień 2019 21:00
- PSMKMS
- Odsłony: 1275
Od wielu lat, tydzień po Świętach Wielkanocnych obchodzona jest Niedziela Bożego Miłosierdzia. W związku z tą uroczystością, do Sanktuarium Bożego Miłosierdzia w Łagiewnikach zmierzają tysiące wiernych. Dzień ten stanowi duże wyzwanie dla krakowskiej komunikacji miejskiej. W 2019 roku w tym samym dniu na ulicach naszego miasta zorganizowany został Cracovia Maraton.
Organizacja obsługi komunikacyjnej Święta Bożego Miłosierdzia co roku nie jest prostym zadaniem. Tym razem było jednak szczególnie trudno. Po pierwsze, w tym samym dniu zdecydowano się zorganizować na ulicach miasta XVIII Cracovia Maraton. Impreza ta co roku powoduje duże utrudnienia w ruchu. Zamykane jest wiele ulic, w tym również dla komunikacji miejskiej. Na tym nie koniec. W rejonie łagiewnickiego Sanktuarium trwa bowiem budowa Trasy Łagiewnickiej. W przyszłości ułatwi ona obsługę pielgrzymów, między innymi dzięki lokalizacji przystanku tramwajowego w bezpośrednim sąsiedztwie obiektów kościelnych. Na razie jednak wokół Bazyliki Bożego Miłosierdzia funkcjonuje jeden wielki plac budowy. Można tu obecnie dotrzeć praktycznie tylko od strony ulicy Siostry Faustyny. Od kilku miesięcy nieczynny pozostaje przystanek tramwajowy "Sanktuarium Bożego Miłosierdzia", z którego przez ostatnie lata korzystali pielgrzymi udający się na uroczystości religijne. Co więcej, na trasie tramwajowej do Borku Fałęckiego funkcjonuje liczący około 500 metrów odcinek jednotorowy, a pasażerowie muszą korzystać z tymczasowego peronu przystanku "Łagiewniki ZUS". W związku z tym również, wszyscy udający się do Sanktuarium musieli pokonać ulicę Zakopiańską w jednym poziomie. Podziemne przejście dla pieszych w rejonie skrzyżowania ulicy Zakopiańskiej i ulcy Siostry Faustyny było bowiem zamknięte.
Wszystko to sprawiło, że po Krakowie nie łatwo było się poruszać. Sytuacji nie pomagała też pogoda. Przez cały dzień padał bowiem deszcz. Mimo to, udało się utrzymać funkcjonowanie komunikacji na całkiem niezłym poziomie. Nie zabrakło też taborowych niespodzianek, których po zakończeniu eksploatacji pociągów 3x105Na nieco się odzwyczailiśmy.
Zacznijmy jednak od początku. Na trasę do Borku Fałęckiego, położoną najbliżej Sanktuarium Bożego Miłosierdzia, poza kursującą tu linią 22 i od pewnego czasu również linią tymczasową 78, skierowano cztery dodatkowe linie numer 40, 42, 48 i 49. Linie 40 i 49 uruchomione zostały w miejsce zawieszonych linii 10 i 19. Stanowiły przedłużone ich warianty. W przypadku linii 40 do Borku Fałęckiego, natomiast w przypadku linii 49 do Krowodrzy Górki. Linia 42 od lat w Niedzielę Bożego Miłosierdzia zapewnia bezpośrednie połączenie Borku Fałęckiego z Osiedla Piastów. Nowością była linia 48, łącząca Cichy Kącik z Borkiem Fałęckim. Linię tę uruchomiono jako wzmocnienie linii 78, zapewniając jednocześnie bezpośrednie połączenie z rejonu Teatru Bagatela po wstrzymaniu ruchu przez Plac Wszystkich Świętych w związku z Cracovia Maraton. Linia 78 z uwagi na kursowanie do Małego Płaszowa nie mogła tam wjechać.
Pierwszą tegoroczną nowością było skierowanie do obsługi linii 22 wagonów PESA 2014N. Był to pierwszy taki przypadek w historii. Wagony niskopodłogowe od pewnego czasu mogą kursować na linii 22. Umożliwiło to wycofanie tej linii z Walcowni, a także korekta peronów przystankowych na pętli Kopiec Wandy i w rejonie Kombinatu. Poza "Krakowiakami", na brygadę 22-05 skierowano wóz 405N-Kr. Powrócił on na ulice miasta po wielu miesiącach przerwy. Niestety, chyba nie udało mu się zrealizować ani jednego pełnego kursu.
W przypadku pozostałych linii nie było już tak wielkich niespodzianek taborowych. Na linii 40 kursowały składy E1+c3. Na linię 42 tradycyjnie skierowano wozy PESA 2014N, natomiast na linie 48, 49 i 78 wagony NGT8. Na 78-07 pojawiła się również nowohucka PESA 2014N.
W związku ze skierowaniem najpojemniejszych tramwajów na linie obsługujące rejon Sanktuarium Bożego Miłosierdzia, dokonano roszad taborowych. Na linii 50 tradycyjnie pojawiły się wozy NGT6 i EU8N. Na linii 52 kursowały składy E1+c3. Do interesującej sytuacji doszło natomiast w przypadku brygady 9-07. Dziś obsługiwał ją wagon Bombardier NGT8 numer RY809. W sumie trudno dociekać, co było przyczyną jego skierowania na dziewiątkę.
Zmiany w funkcjonowaniu linii tramwajowych i autobusowych wprowadzono również w związku z odbywającym się na ulicach naszego miasta Cracovia Maraton. Tramwaje od rana nie kursowały przez Plac Wszystkich Świętych, na Salwator, na odcinku od Dąbia do Ronda Czyżyńskiego oraz od Ronda Czyżyńskiego przez Plac Centralny do Kopca Wandy. Aby zapewnić przynajmniej częściową obsługę alei Pokoju, do pętli Dąbie skierowani linię tramwajową numer 14. Ofertę przewozową w tym rejonie uzupełniła linia zastępcza 72, która kursowała z Dąbia do Borku Fałęckiego po trasie linii 22. Linia 72 obsługiwana była przez zmodernizowane wozy GT8N i EU8N. Duże zmiany zaszły w trakcji autobusowej. Tym razem zdecydowano się skierować linie autobusowe, kursujące zwykle przez ulicę Konopnickiej i aleje Trzech Wieszczów, przez ulicę Wadowicką, Brożka, Kapelankę, Monte Cassino, Dietla, Westerplatte i Pawią. Dzięki temu, w rejonie skrzyżowania ulicy Dietla i Starowiślnej można było dziś zobaczyć wiele różnych linii autobusowych, zwykle omijających ten rejon z daleka.
Pomimo dużych utrudnień i padającego nieustannie deszczu, Święto Bożego Miłosierdzia upłynęło względnie spokojnie. Tramwaje bez większych problemów pokonywały odcinek jednotorowy na ulicy Zakopiańskiej. Bardziej kłopotliwa była obsługa przystanku "Łagiewniki ZUS", który nie był projektowany do tak dużej frekwencji pasażerów. Ludzie wysiadający z tramwaju zmierzali na przejście dla pieszych, jednocześnie blokując mu przejazd. Także na ulicy Zakopiańskiej przez większą część dnia tworzyły się zatory drogowe.
