Wydarzenia
TRANSEXPO 2022 - 12-14.10.2022
- Kategoria: Wydarzenia
- Opublikowano: piątek, 14, październik 2022 21:00
- PSMKMS
- Odsłony: 1137
W dniach 12 - 14 października 2022 roku w Kielcach odbyła się XVI Międzynarodowe Targi Transportu Zbiorowego TRANSEXPO. Jak co roku, zgromadziły one zarówno najważniejszych producentów i dystrybutorów autobusów miejskich i międzymiastowych, a także firm dostarczających wyposażenie do tych pojazdów w naszym kraju.
Kieleckie targi Transexpo od lat są najważniejszym wydarzeniem branży transportu zbiorowego w naszym kraju. Od wielu lat na trzy dni do stolicy województwa Świętokrzyskiego zjeżdżają się najważniejsi producenci taboru autobusowego w Polsce, także firmy, które dopiero chcą zaistnieć na naszym rynku. Oprócz nich swoją ofertę prezentują dostawcy wyposażenia autobusów, w tym urządzeń informacji pasażerskiej, kasowników czy foteli. Nie brakuje też firm dostarczających oprogramowanie do zarządzania systemami transportu zbiorowego.
W 2022 roku na targach Transexpo było niemniej ciekawie, jak podczas poprzednich edycji. Podczas trzydniowej imprezy pokazano 46 pojazdów. Wśród nich były również elektryzujące premiery, mimo że dało się odczuć kryzysowy czas. Zobaczymy więc najciekawsze pojazdy, jakie zostały pokazane w kieleckich halach wystawienniczych.
Firma Solaris Bus & Coach od lat zajmuje centralne miejsce w głównej hali kieleckich targów. W tym roku zaprezentowała się jednak wyjątkowo skromnie. Na stoisku pokazano tylko dwa autobusy. Wśród nich był premierowy, imponujący przegubowiec elektryczny Urbino 18,75 IV electric z bogatym wyposażeniem dla przewoźnika z Oslo. Oprócz niego można było zobaczyć autobus Urbino 12 IV electric z nowym systemem baterii.
Tradycyjna konferencja prasowa firmy Solaris nie odbyła się tym razem w wynajętej sali, ale na stoisku, tuż obok prezentowanych autobusów. Jak zwykle zaprezentowano jednak aktualną sytuację producenta, najnowsze modele produkowanych autobusów oraz plany na przyszłość. Wspominano też poprzednie edycje targowe, w tym tę z 2011 roku, gdy właśnie w Kielcach miała miejsce premiera pierwszego elektrycznego autobusu firmy Solaris. Zdjęcia z tamtego wydarzenia można zobaczyć tutaj.
Znacznie ciekawiej było na stoisku polskiej firmy ARP E-Vehicles. Pierwszego dnia targów miała tam miejsce prezentacja nowego autobusu elektrycznego o długości 12 metrów Pilea 12E. Takiej premiery nie powstydziłaby się nawet firma Solaris. Oprócz tego, pokazano znany już z poprzedniej edycji targów dziesięciometrowy autobus Pilea 10E w nowej odsłonie.
Interesująco było też na stoisku firmy MAN Truck & Bus Polska, która pokazał aż cztery pojazdy. Największą uwagę zwracał, znany z ostatniej wizyty w Krakowie, przegubowy autobus elektryczny Lions City E 18, wyróżniony tytułem Bus of the Year 2023. Obok niego prezentowano mikrobus z napędem elektrycznym eTGE Combi. Na zewnątrz hali targowej można było zobaczyć dodatkowo autokar turystyczny Lions Coach oraz mikrobus TGE Kombi.
Miejsce Mercedesa w głównej hali zajęła firma Bus Trans Technik, będąca przedstawicielem tureckiej firmy Otokar. W Kielcach można było zobaczyć mierzący 12 metrów długości elektryczny model eKent 12, czy turystyczny Ulyso. Jednak największe zainteresowanie wzbudzał pokazany premierowo minibus Centro. Pojazd ten mierzy nieco ponad 6 metrów długości i może być napędzany zarówno silnikiem elektrycznym, jak i spalinowym. Mały autobusik dysponuje niskopodłogowym wejściem oraz obszernym miejscem na wózek inwalidzki. Wewnątrz wydaje się być bardziej przestronny niż podobny minibus firmy Karsan.
Jeśli już wspominamy firmę Karsan, to pokazała ona w Kielcach trzy autobusy elektryczne. Były to modele e-Jest, e-Atak i e-Ata. Dwa pierwsze pojazdy można już było zobaczyć na Transexpo w ubiegłym roku. Trzeci model pojawił się po raz pierwszy i wzbudzał największe zainteresowanie. Autobus zwracał uwagę przestronnym wnętrzem, bez żadnej dodatkowej zabudowy czy szafy, a także dużą powierzchnią przeszkloną przedziału pasażerskiego. Swoim wyglądem przypominał tramwaj. Tuż obok dostępny był szkielet autobusu autonomicznego, wraz z pokazanym uzbrojeniem w instalacje elektryczne.
Na stoisku firmy Wowo można było zobaczyć dwa minibusy elektryczne austriackiej marki K-Bus Kutsenits: E-Solar I i E-Solar III. Pojazdy te zwracały uwagę nie tylko swoją miniaturową wielkością, ale też ciekawie zaaranżowanym wnętrzem z pełni obniżoną podłogą w części pasażerskiej.
Tuż obok prezentowany był turecki dwunastometrowy autobus niskowejściowy Güleryüz Cobra GD 272 LF w wersji do obsługi linii podmiejskich w ramach Warszawskiego Transportu Publicznego.
W 2022 roku na targi Transexpo powróciły autobusy tureckiej firmy BMC. Tym razem ich dystrybutorem została firma Autobagi. W Kielcach pokazano aż trzy pojazdy: Neocity EV o długości 10 metrów z napędem elektrycznym, Neocity o długości 9 metrów z napędem CNG oraz Procity o długości 18 metrów z napędem CNG.
Aż pięć autobusów marki Isuzu pojawiło się na stoisku firmy Busimport. Wśród nich swoją polską premierę miał elektryczny model Novociti Volt oraz NovoCiti Life II. Oprócz niego zaprezentowano Isuzu Kendo z silnikiem CNG, Isuzu Grand Toro z silnikiem diesla oraz Citiport i.
W trakcie targów można też było zobaczyć Volvo 7900 electric z MPK Łódź, polski autobus wodorowy Nesobus oraz pokazany po raz pierwszy w Polsce dwunastometrowy autobus wodorowy ARTHUR H2 BUS.
Firma Wanicki zaprezentowała natomiast dwa imponujące autokary Irizar i6S oraz Irizar i6s 6×2.
W trakcie tegorocznego Transexpo nie zabrakło tradycyjnej wystawy historycznego taboru autobusowego, przygotowanej przez Izbę Gospodarczą Komunikacji Miejskiej. Największe wrażenie robił odnowiony, przedwojenny, warszawski autobus Somua Six. Oprócz niego pokazano krakowskie historyczne pojazdy: Jelcz 272 MEX numer 341, Jelcz RTO pogotowia technicznego i przyczepę Gottfried Lindner. W dalszej części wystawy prezentowano nowosądecki Autosan H9-35 numer 94, warszawski Jelcz PR110U numer 5299 oraz poznański Ikarus 280 numer 1735.
Kieleckie targi po raz kolejny okazały się być niezwykle udanym i interesującym wydarzeniem, mimo że w tym roku było nieco skromniej, niż w przypadku poprzednich edycji. Zabrakło między innymi autobusów marki Mercedes, Scania, polskiej firmy Autosan czy czeskiego SOR-a. Na części pozostałych stoisk dało się odczuć kryzysowy czas. Było mniej prezentowanych pojazdów, niż w poprzednich latach, chociaż dzięki temu bardziej zauważali byli mniejsi producenci, którzy dopiero chcą wejść szerzej na polski rynek. Mimo to, XVI Międzynarodowe Targi Transportu Zbiorowego TRANSEXPO cieszyły się ogromnym zainteresowaniem zwiedzających, dla których nie zabrakło atrakcji i ciekawych wydarzeń.
